J'avais l'AAC rallye et au final la moto était métamorphosée. Assez creuse en bas mais très coupleuse de 6000 à 9000 tours (il m'avait décallé un peu le rupteur).
Tellement puissante que j'avais finis dans la foret au Moto Tour

Il avait fait aussi la 690 SMCR d'un copain non équipé de l'AAC rallye, la moto n'avait pas gagné de puissance mais par contre le couple était bien augmenté et au max à 4500 tours, un truc de fou.


il y a de quoi abattre des arbres avec ça.





