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Ne connaissant pas l'incidence sur le long terme, il vaut peut etre mieux suivre les préconisations...

[quote="Valhnad";p=147492][quote="cédric";p=147486]J'ai eu un retour de furious sur le sujet.
Il conseille bien de supprimer les spacer pour que la position du tendeur soit correct.
Mais alors il y a bien une différence au niveau du passage de l'huile qui se trouve freiné par le peu d'espace, ce qui génère une surpression qui est évacué par le clapet de décharge .
Donc le montage est valide ainsi mais pour que ce soit optimum il faudrait trouver un modèle de spacer ou en fabriquer de manière à maintenir correctement le tendeur tout en laissant passer lhuile plus facilement.

De ce que j'en pense, il n'y a pas de joint entre les deux pièces du tendeurs et c'est là que rentre l'huile comme sur l'origine, je ne suis même pas sûr que l'origine soit percé derrière, il faudrait que je ressorte les miens.

salut,
j'ai deux questions sur les tendeurs dirts track.
pouvez vous me confirmer que le spacer c'est bien ca? (je crois que oui, mais la on touche a un truc sensible, et j'ai pas envie de prendre la chaine dans la tronche!)

et,
ai je pris la bonne référence?

la petite étoile c'est bien le "space", ça doit donc dégager, dtf tu ne pourras pas le rentrer si tu le laisses.

La ref semble la bonne oui, de toute façon, vu om est place le "bourrelet" sur le tendeur, c'est le bon

Ok, merci bien.
Et, une dernière, je n'ai pas de joint torique a mettre près du "bourlet" justement, comme indiqué dans la perte notice des dirts track?
En faut il impérativement? Ou pas?

Je n'en avait pas non plus, à priori c'est celui d'origine, donc si tu n'as a pas c'est qu'il est resté au fond ?

D'ailleurs à la vue du tendeur d'origine, c'est pile poil le bon moment pour mettre les Dirt Tricks

Je n'avais pas de joint, sauf celui qui est sur le gros bouchon!
Je suis en train d'essayer d'enlever la baa.
Je verrai comment c'est fait sur celui de derrière.
Pour le tendeur d'origine, j'ai "joué" avec, et il est resté fermé! Impossible de le redeplier!

Derrière c'est pareil, pas de joint.
Faut il que j'aille en achèter?
Ou sans ça marche aussi?

[quote="titi";p=178859]Derrière c'est pareil, pas de joint.
Faut il que j'aille en achèter?
Ou sans ça marche aussi?

merci bien,
je vais donc attendre et en acheter.
si je n'en trouve pas, je remonterai comme ca, je pense pas qu'il y ai de risque.

À mon avis, c'est pour "piéger" l'huile pour compenser leur système moisi

je viens de regarder les vues éclatées,
comme tu dis, il n'y a pas de joints sur les 2008,
mais ils ont aussi changé le gros bouchon, sur les 2009 il est plus long, avec des trous.
j'espere que ca fonctionne aussi sur les 2008 les dirts trick.