KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Mais non, c'est une légende urbaine.
Pas besoin de 15 mn ou 3 cycles de ventilo.

L'Ecu apprendra en roulant.

Je n'arrive pas à savoir si c'est une blague ou pas :(

Ceci dit c'est certain que l'ECU réajuste en permanence. Ce qui parait plus logique car le ralenti c'est bien joli mais bon.

bin j'ai jamais laissé tourner 15min après avoir injecté une carto...

[quote="WhiteSoul";p=109250]bin j'ai jamais laissé tourner 15min après avoir injecté une carto...

Mon concess laisse tourner.

ça marchera sans, c'est juste pour que l'ecu reprenne ses repères.

Tu roules sans faire tourner 15 minutes et si tu vois que ça merdouille, la tu laisses tourner.

Mais quand t'as le temps, il est mieux de le faire.

greg.

jle fais à chaque fois que je branche la PC sur l'Ecu. ce n'est pas tous les 15 jours non plus mais je préfère.

carto modifiée ce matin, j'ai fait chauffer que 10min (fallait bien aller au boulot)

Et puis comment dire, la ligne devenait "rouge" à la sortie du cylindre arrière.. c'est normal ?

Oui

Virer le fusible du phare ne sert à rien si on y passe pas 3 plombes, et ça fait gagner une manip.
Par contre, pour établir la connexion, il faut vraiment respecter l'ordre :
- brancher le cable des 2 côté (pc et ecu)
- démarrre le soft TuneECU
- mettre le contact.
Si je fais pas cet ordre là, je m'énerve, ça reste rouge !

Ce matin, j'ai viré ma table des pap à 100%, remplacé cette table par une version FULL akra (les pap sont à 100%% que dans les tours), et recoché les sondes O2. J'essaie de résoudre mon putain de problème de SUR consommation en essayant plein de truc... mais je tourne en rond.

Question TuneECU, y a un onglet diagnostic, tests, etc... euh quelqu'un sait comment s'en servir et ce que je pourrais vérifier avec TuneECU pour voir si y a un problème sur ma meule concernant la conso ?

Le seul problème c'est toi! lol elle consomme cette meule! Tu fais combien de bornes avec un plein? c'est un 2005 ou après?

Ya un post là dessus, mais je n'ai pas trouvé de solution dessus :
post109507.html#p109507
alors je voulais vérifier si on pouvait avec TuneECU.

Elle est de 2012, je fais du 13.5l /100km des fois, elle pue l'essence à l'échappement (mais ça ça à l'air courant).
Quelques pétarades mais sans plus.
Et entre 3000tr et 4000tr/min, l'injection délire genre "j'y vais, j'y vais pas"...et à un peu plus de 4000tr, finalement elle y va un bon coup.

Quand je l'ai acheté, elle avait 3000km, et le mec avait roulé avec les akra (posés après rodage) sans boucher le SLS, du coup, elle mettait des coups de fusils à chaque décélleration... les soupapes en auraient prient un coup ? ca joue sur la conso des soupapes qui ont subies ça ?

[quote="meurwinn";p=109645]Ya un post là dessus, mais je n'ai pas trouvé de solution dessus :
post109507.html#p109507
alors je voulais vérifier si on pouvait avec TuneECU.

Elle est de 2012, je fais du 13.5l /100km des fois, elle pue l'essence à l'échappement (mais ça ça à l'air courant).
Quelques pétarades mais sans plus.
Et entre 3000tr et 4000tr/min, l'injection délire genre "j'y vais, j'y vais pas"...et à un peu plus de 4000tr, finalement elle y va un bon coup.

Quand je l'ai acheté, elle avait 3000km, et le mec avait roulé avec les akra (posés après rodage) sans boucher le SLS, du coup, elle mettait des coups de fusils à chaque décélleration... les soupapes en auraient prient un coup ? ca joue sur la conso des soupapes qui ont subies ça ?