Guidonnage.

[Valhnad]

Juste pour info (j'ai pas tout lu) mais le profil de pneus peut générer du guidonnage, on m'avait parlé de certaines moto (je sais plus quel modèle) où il fallait éviter certains trai ncar ça guidonnait (l'idéal était d'avoir l'AV et l'AR de marques différentes)

[Utilisateur supprimé #186]

P'tin ! vous êtes au taquet en permanence quand vous roulez ou bien !

Sur piste je veux bien, mais sur route ouverte, est-ce bien raisonnable ?

J'ai fais monter des Power3 sur mon brélon ça gigote un peu à 17. mais comme je coupe avant, ça me pose pas de problèmes !

[Utilisateur supprimé #164]

bah c'est pas normal que ça gigote à 170... Si toi ça te pose pas de problème tant mieux mais moi ça me ferait chier...

[Utilisateur supprimé #186]

[quote="WhiteSoul";p=64205]bah c'est pas normal que ça gigote à 170... Si toi ça te pose pas de problème tant mieux mais moi ça me ferait chier...

[Utilisateur supprimé #164]

non mais je les dépasse régulièrement, et ça me ferait chier de devoir couper à ces moments la !

[Utilisateur supprimé #186]

[quote="WhiteSoul";p=64210]non mais je les dépasse régulièrement, et ça me ferait chier de devoir couper à ces moments la !

[Bubus]

Ce n'est pas un réglage se suspensions qui enlèvera un louvoient en ligne droite, sauf éventuellement la suspatte arrière bien trop souple.

Vérifie tes pressions à tout hasard.

A mon avis, le pb ne peut venir que de pneus inadaptés au SD, qui est très sensible. J'avais eu exactement le même soucis avec des PowerPure, que j'ai remplacé bien avant leur mort naturelle.


Quelle idée aussi d'acheter des BT 16 ?

[homestell666]

bah c est du bridg! Ça va bien! Je suis a min troisième train de S20 , j ai aucun souci, meme a 225km/h

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Bubus";p=64228]Ce n'est pas un réglage se suspensions qui enlèvera un louvoient en ligne droite, sauf éventuellement la suspatte arrière bien trop souple.

[la pince shrader]

Tu bluf Martoni!
Nan mais les pneus sont tres bon en courbes,tres sereins pas de fausses blagues...
On parle de delestage,mais en 6 à 160 170 la roue n'est plus en delestage comme en sortie de courbes ou à L'accel... La c'est une combinaison entre pneus vitesse suspatt et gabarit qu'il faut peut etre ajuster... Mais bon jtrouve ça gros quand meme... Des pneus j'en ai bouffé et c'est la seule fois que ça me fais ça...
Ptetre bien qu'il est tordu...comme le gars derriere le guidon....tout simplement.

[Utilisateur supprimé #10]

Je connais très bien ce phénomène.

[Igeul Hoffzerod]

[quote="homestell666";p=64234]bah c est du bridg! Ça va bien! Je suis a min troisième train de S20 , j ai aucun souci, meme a 225km/h

[la pince shrader]

il est en forme kiki

[la pince shrader]

j'ai mis 10 et 10 pour l'amortissement à la compression et détente de la fourche. c'était d’origine (15/15).
demain je vais peut être prendre la brelle, on verra bien
pour l'arrière je sais que l'ancien proprio avait détendu le ressort car s'était une grande tige....j'y ai pas touché. Jsuis pas persuadé mais bon.

[Bubus]

[quote="gregorally";p=64235][quote="Bubus";p=64228]Ce n'est pas un réglage se suspensions qui enlèvera un louvoient en ligne droite, sauf éventuellement la suspatte arrière bien trop souple.

[Bubus]

[quote="la pince shrader";p=64311]j'ai mis 10 et 10 pour l'amortissement à la compression et détente de la fourche. c'était d’origine (15/15).
demain je vais peut être prendre la brelle, on verra bien
pour l'arrière je sais que l'ancien proprio avait détendu le ressort car s'était une grande tige....j'y ai pas touché. Jsuis pas persuadé mais bon.

[Utilisateur supprimé #10]

Il ne fallait pas forcemment touché à la compression de la fourche.

La détente (en haut de la fourche) tu peux la fermer quasi complet, style serré à fond -1.

Tu peux aussi rentrer les tubes de fourches de 3 mm, ça aide pas mal, malgré que ça referme l'angle de chasse, ça leste l'avant.

[la pince shrader]

[quote="gregorally";p=64324]Il ne fallait pas forcemment touché à la compression de la fourche.

La détente (en haut de la fourche) tu peux la fermer quasi complet, style serré à fond -1.

Tu peux aussi rentrer les tubes de fourches de 3 mm, ça aide pas mal, malgré que ça referme l'angle de chasse, ça leste l'avant.

[Igeul Hoffzerod]

Moi tout ce que je vois, c est un forcene de la route qui depasse les limitations legales francaises.
Tu es un assassin en puissance....
Je me garderai bien de t aider plus dans cette folie meurtriere.... et ce louvoiement a partir de 170 est peut etre un signe divin ! Allons nous vers une beatification du BT-06 ?
Le sujet merite d etre pose !

[la pince shrader]