Nettoyage collecteur d'origine

[Gagy]

Les rondelles c'est normal.

Je sais plus comment c'est foutu, mais c'est le montage d'origine.

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="red devil";p=85795]45 min c'est largement suffisant ! Même 15 min suffit...plus longtemps ça sert pas a grand chose...si ta ligne est comme ça c'est par e que tu ne l'as pas frotté...
Donc au boulot, tu achetes un rouleau de Gex tu coupe des bandes de 4 ou 5 cm de large et 30 cm de Long et tu frotte ta ligne et tu verras que ce sera nickel. Pour faire ça faut prendre son temps...

[red devil]

Y'a pas de produits miracles malheureusement sinon ça se saurait. Mais le frottage ne demande pas beaucoup d'effort par rapport au Belgom ou autres...

[micklespa]

Utiliser des acides sur une bouche d'eau de pluies bravo

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="WhiteSoul";p=85801]par contre j'ai une question, un truc qui m'a turlupiné :
y'avait une rondelle d'environ 1cm d'épaisseur pour faire cale à la sortie du cylindre. Le truc bizarre, c'est que j'avais une seule rondelle pour deux vis par tubulure (2 rondelles pour la ligne complète, alors qu'il y a 4 vis...)

Et puis j'ai pas remarqué qu'elle faisait plus de bruit qu'avant...

[Utilisateur supprimé #164]

OK merci.

Il faut donc que je change les écrous à fente...

[Utilisateur supprimé #10]

Oui, à chaque fois normalement.
Le joint échappement aussi.
La bride doit être bien plane aussi.

Ne sert pas trop, ça ne sert à rien, ce qu'il faut, c'est serrer, rouler, et re-vérifier le serrage.

[Utilisateur supprimé #164]

les joints je les ai changés. Le joint graphite était en bon état donc je l'ai pas touché, c'est juste les écrous que j'ai laissés, je savais pas qu'il fallait les changer à chaque fois...

Ils étaient complètement rouillés, y'en a même un qui n'est pas venu, c'est carrément le filetage du cylindre qui est venu...