BAA Composite

[meurwinn]

Salut,
je suis l'heureux possesseur depuis quelques jours de la fameuse BAA JERSEN !


Et bien ça envoie mieux.

Disons que mon problème de "ratées" moteur entre 3 et 4000 tr est un peu lissé, elle est plus agréable à bas régime. Genre en 1ère, à 2000 tr sans accélérer ça cogne pas dans tous les ens. Elle reprend un peu plus bas, beaucoup mieux en ville quoi.


Dès que ça roule, et bien elle répond mieux, plus nerveuse, plus coupleuse, un vrai bonheur !

Et le bruit qui va avec est bien sûr extraordinaire !


Je me fais 2000 km dans le Périgord semaine prochaine, je vous dirais ce qu'il en est en mode arsouille... notamment la conso.

[jersen]

[supermothard]

j'apporte juste une petite précision, en fait il n'y a pas eu de recherche, sur les 3 courbes, la rouge correspond a la configuration de la moto avant montage de la BAA jersen , elle avait quand même un filtre a air twinair qui libère déja bien par rapport a l'origine. ensuite la courbe verte correspond juste au montage de la BAA jersen sans modif de la carto puis enfin la bleue avec carto jersen. voila !

[jersen]

Oui effectivement on perd 1,2 CV par rapport à ta carto sans baa
Pour le couple on est sur la même valeur

Pour une carto réalisée sans banc c'est pas si mal !

[Brut's]

Donc au final ou pour l' instant, t' as un réel gain en ch et couple entre 3500 et 7000tr/mn. Dans cette plage là, t' as tes ch 250tr/mn plus tôt et un couple plus présent puis le couple maxi dure plus longtemps...

Ça donne envie, c'est la plage d' utilisation que j' utilise le plus sur route

[jersen]

ouais et pis comme tu vois la puissance et le couple sont délivrés d'une façon plus linéaire donc mieux exploitable (avis personnel)

[meurwinn]

[quote="jersen";p=154784]ouais et pis comme tu vois la puissance et le couple sont délivrés d'une façon plus linéaire donc mieux exploitable (avis personnel)

[jersen]

ben c'est pas vraiment ça puisque le moteur monte plus vite dans les tours
en fait je dirais que c'est plus qu'au lieu d'avoir le cul entre 2 chaises dans un enchainement de virolos, sur un rapport trop haut ou trop bas, ou alors de se faire chier avec des à-coups d'injection tout pourri ben tu peux bien mieux gérer les gaz et avoir un moteur plus réactif sur la remise des gaz

dans le verdon je l'ai vraiment bien senti, c'est trop bon de sentir sa moto "au bout de la poignée" comme le dit Greg

[meurwinn]

Oui c'est toujours plus sympa de pas avoir les coups de pied au cul dans une épingle. .. Mais il ne faut pas non plus perdre la magie du gros twin.

Là c'est un bon compromis je pense.

[jersen]

ouais tu as tout à fait raison !!

[meurwinn]

Bon je viens de faire 125km avec le plain avant réserve (14l). mais je me tape des bouchons sur mon trajet, donc beaucoup de 2ème, 3ème, relances, etc.

On verra en arsouille demain.

[la pince shrader]

[meurwinn]

[quote="la pince shrader";p=154881]

[jersen]

C'est une belle photo qui résume bien le projet...
Sans ce fofo cette baa n'aurait probablement jamais vu le jour


Alors j'en profite pour remercier d'abord La Pince et Grego, ensuite le forum ARY enfin tous ceux qui m'ont fait confiance jusqu'à aujourd'hui, et ceux qui me feront confiance demain

[la pince shrader]

Merci a toi ouai!

[meurwinn]

Petit retour de ballade dans le périgord et le limousin...

1500km effectué dont 60km dignes d'un TT

Sur l'allé par des 4 voies j'ai consommé environ du 7,5l/100 (140km/h) tranquilou.
Et sur le plein comprenant de la bonne arsouille, et 60km pleine balle accélération/freinage sur tous les rapports, du 9,5l/100.

Donc niveau conso, je ne pense pas que la BAA change quoi que ce soit. C'est surtout l'environnement (ville, autoroute, etc).

Et comme elle est plus souple en bas, je pense qu'en mode tranquille, je roule 500tr/min en dessous d'avant.
Jauges allumée à 220 km !!!! un recortd par rapport à la semaine dernière où elle s'est allumée à 125km en vill lol

Et alors le plaisir de conduite je vous en parle pas !

[jersen]

[jersen]

salut les copains

petit point météo sur la BAA JERSEN :

quelques passages nuageux au mois d'Avril ont laissé place à des éclaircies sur Mai et Juin, Juillet grand beau, et Août s'annonce très ensoleillé et très chaud !



bon sans blaguer
j'en suis à ma 10ème BAA JERSEN installée (à un gendarme...comme quoi on est bien tous pareil )
les retours sont tous très positifs (merci Grego au passage...)

la pièce reste très fiable depuis le début, RAZ sur les périphériques fournis
cela conforte la qualité et le choix des matériaux pour cette BAA (et qui ont permis d'avoir ce tarif là)

Quelques chiffres :

- la proportion dans les DOM TOM (Réunion : 2 BAA - Guadeloupe : 1 BAA) vaut 30% (70% métropole - 0% suite aux contacts sur les forums anglais ou internationaux - normal j'y vais beaucoup moins fréquemment) ce qui est plutôt pas mal pour ces "petits endroits" très amateurs de la marque KTM apparemment.
ce chiffre bascule encore en faveur des DOM TOM depuis la demande toute récente d'une personne de Tahiti.
AHHHH une BAA JERSEN à Tahiti, elle ira là où je n'irai peut être jamais....

- des consommations de carburant qui restent identiques à l'origine (ou du moins suite à la mise en place d'une paire de silencieux)

- des gains de puissance et de couple à faire palir un albinos
pour ceux qui ont suivi, sur un SMT on prend 20 cv et 2.2 mkg de couple entre l'origine et la BAA JERSEN + paire de silencieux

- à ce jour 4 autres pré-commandes de BAA (1 DOM TOM - 3 métropole)

nouveauté :
la BAA reste identique exceptée un coloris de plus au catalogue, désormais vous pourrez la choisir noire ou orange KTM


Vous êtes de plus en plus nombreux à me faire confiance alors

je regrette une seule chose, c'est que le metteur au point de cette bombinette ne soit plus là sur le fofo avec nous




PS : à la rentrée peut être un petit jeu sur Facebook / Les Forums (AYR et KTM mania) pour gagner une BAA...........

[Valhnad]

On attend toujours celle pour RC8 >:[

[cédric]

[quote="Valhnad";p=156975]On attend toujours celle pour RC8 >:[