KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J' ai vérifier également mon optique ; les clips sont bien à leurs places, quant au jeu de l'optique au niveau des cylindre bloc, rien d'anormal.

Faut peut-être juste éviter de rouler comme un malade sur des routes défoncées vu la raideur des suspenssions...

Les wheelings avec les réceptions de goret, ça aime pas trop non plus

Non ba les wheelings c'est bon par contre que la moto danse sur les portions de goret...des fois ça secoue grave. Mais j'y crois pas franchement...

Oui enfin, je veux bien que ça vibre, mais normalement c'est censé tenir, après c'est vria quand tu vois tout ce qui arrive à sauter sur le rc8r ...

Je fais pas de wheeling, je sais pas faire En revanche rouler fort et la secouer sur les routes défoncées, ça je sais faire.
Mais bon si c'est pas prévu pour... Mon 990 encaissait très bien sans prendre de jeu où perdre de vis et ça durant 45000 km

Faudrait pas que ça devienne comme le sketch, Ducati qui excluait toute prise en charge sur les 899 et je sais plus quel modèle hypersport, qui avaient fait de la piste, alors que c'est un peu prévu pour à la base

Non franchement j'y crois pas trop, puis les deux côtés pareils...je pense plus que ça a été mal clipsé d'usine et sa a fini par ce barrer à force de rouler .

[quote="FxBZH";p=207200]Faudrait pas que ça devienne comme le sketch, Ducati qui excluait toute prise en charge sur les 899 et je sais plus quel modèle hypersport, qui avaient fait de la piste, alors que c'est un peu prévu pour à la base

va dire ca a mon ami avec son S1000 qui a peté son bloc sur piste et que BMW refuse d'intervenir car il a fait de la piste....

[quote="Foudemary";p=207231]va dire ca a mon ami avec son S1000 qui a peté son bloc sur piste et que BMW refuse d'intervenir car il a fait de la piste....

j'avais compris l'inverse


Sinon, j'ai reclamé chez KTM pour mes roues (la V1) dont la peinture avait tout des éclats, et ils m'ont repondu "cette moto a fait du circuit, ce n'est donc pas pris en garantie"

Mon concess m'a dis de lui envoyer un courrier pour reclamer et que lui ferait le necessaire... mais j'au vendu mon accident avant

[quote="Foudemary";p=207243]j'avais compris l'inverse


Sinon, j'ai reclamé chez KTM pour mes roues (la V1) dont la peinture avait tout des éclats, et ils m'ont repondu "cette moto a fait du circuit, ce n'est donc pas pris en garantie"

Mon concess m'a dis de lui envoyer un courrier pour reclamer et que lui ferait le necessaire... mais j'au vendu mon accident avant

T9.....

J'ai eu mon accident, pas vendu

ah oui....

coucou
alors pour ma vibration c'etait le lechage des plaquettes a chaud avec les disques donc c'est normal

pour le phare c'est bon pour moi home par contre la visse du mileu est spécial (celle qui fait remonter ou descendre le phare) le phare bouge legerement peu etre est ce normal pour tout le monde?

Je pense vraiment que c'est normal que le phare bouge un peu, vu comment est le système il ne peux en être autrement. La tête de fourche de ma V1 avait beaucoup plus de jeux que ça et ça n'a jamais posé problème.

En ce qui concerne les pièces intérieur déclipsés je suis un peu rassuré si il n'y a que moi, cela signifie que sa doit être un mauvais montage et non une mauvaise conception...ce qui aurait signifié que le problème serait revenu...
J'ai eu mon concess au téléphone hier et il m'a dit qu'il allais directement faire une demande de prise en garantie

Ouai mais t'as fais combien de km déjà avec ta V1, c'était pas énorme je crois?

hier le mecano a demonté le phare devant moi puisque j'ai changé les tés de la moto ..rien ne bougeait ...je pense aussi que tu a eu le tien mal monté des le depart ...