KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Pour la jauge, c'est peut être comme sur ma BM, tu choisis soit la jauge, soit le kilométrage restant estimé etc, ...

Tu dois avoir raison. J ai cherché sur d autres vidéos de la 1390r. Mais je ne vois pas la jauge de carburant. Bien optimiste il lui donne le plein fait une autonomie de 280km. A 1.19 de la vidéo.

Sur autoroute c’est jouable

Je viens de passer a la concession , la jauge est maintenant une led blanche courant le long du compte tours .

Ah bien vu, on la vois en rouge au début avec le logo de la pompe à essence

Mon concessionnaire avait 2 EVO en préparation client , une orange et une noir , ma préférence va esthétiquement a cette dernière , le Orange Mat , je le trouve fade .

azzaro a écrit : 23 janv. 2024, 17:36 Je viens de passer a la concession , la jauge est maintenant une led blanche courant le long du compte tours .

Ha merci.
je viens de revoir la vidéo et comme tu dis il y a un petit fil blanc sous le compte tours
Moi je serai parti pour l orange mais mon fiston de la 20 ene et les jeunes préfèrent noir mat.
On verra en concession pour bien comparer mais je ne suis pas encore à ce stade.

Pour l EVO s est du hors budget pour moi (trop chère) déjà ça passera juste pour le 1390 standard.
Moi qui disais je ne dépasserai jamais les 12000 euros j en suis loin de nos jours.

La superduke 990 2007 197kg avec les plein (15 litres) 122 ch 2007 12500€
La superduke 1290 v1 189kg à sec + 18 litres 180 ch 2014 15700€
La superduke 1290 v2 195kg à sec + 18 litres 177 ch 2017 16700€
La superduke 1290 v3 189kg à sec + 16 litres 180 ch 2020 18200€
La superduke 1390 200kg à sec + 17.5 litres 190 ch 2024 21500€

C est bien le look et l électronique embarquée qui font vendre !
Si on paye le prix de la moto au Kg ça doit correspondre.
83.06€ le kg en 2014
96.30€ le kg en 2020
Soit 107.5€ le kg en 2024

J'aimerai bien avoir un retour sur la gestion du frein moteur

ZRIC a écrit : 23 janv. 2024, 21:04
Moi qui disais je ne dépasserai jamais les 12000 euros j en suis loin de nos jours.

La superduke 990 2007 197kg avec les plein (15 litres) 122 ch 2007 12500€
La superduke 1290 v1 189kg à sec + 18 litres 180 ch 2014 15700€
La superduke 1290 v2 195kg à sec + 18 litres 177 ch 2017 16700€
La superduke 1290 v3 189kg à sec + 16 litres 180 ch 2020 18200€
La superduke 1390 200kg à sec + 17.5 litres 190 ch 2024 21500€

C est bien le look et l électronique embarquée qui font vendre !
Si on paye le prix de la moto au Kg ça doit correspondre.
83.06€ le kg en 2014
96.30€ le kg en 2020
Soit 107.5€ le kg en 2024

68€ le kg en 2007

comme nos salaires ont doublé depuis.

Je suis plus là, parti loin loin

Tout augmente mon brave monsieur

Quand on voit la différence de poid entre la V1 et la V2 c'est clairement du aux normes anti pollution

On subit la même chose aujourd'hui entre la V3 et la 1390R.

angus a écrit : 24 janv. 2024, 18:40 J'aimerai bien avoir un retour sur la gestion du frein moteur

Moi aussi. A mon goût il y en a trop sur la 1290R. Donc si sur la 1390r on peut en régler moins. Ça serait top !

ZRIC a écrit : 30 janv. 2024, 13:07

angus a écrit : 24 janv. 2024, 18:40 J'aimerai bien avoir un retour sur la gestion du frein moteur

Moi aussi. A mon goût il y en a trop sur la 1290R. Donc si sur la 1390r on peut en régler moins. Ça serait top !

Ah ça m'a jamais choqué, je trouvais même plutôt qu'à l'inverse pour un gros bi de 1301 cc, y'avait pas trop de frein moteur

Je me méfie du frein moteur que tu peux régler. En général ça augmente juste le ralenti. Sur la BM j’ai ça. C’est cool mais quand en pleine manœuvre il te remet du frein moteur ça surprend

Perso aussi j'ai toujours bien aimé le frein moteur sur le gros bi, çà fait partie de son charme

TEST KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2024

https://www.youtube.com/watch?v=TJEIE6TBtVY

D’accord avec ZRIC, le frein moteur ne sert à rien, si je peux le supprimer c’est un plus.

ZRIC a écrit : 30 janv. 2024, 18:38 TEST KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2024

https://www.youtube.com/watch?v=TJEIE6TBtVY

merde, faut que je la teste.

Pour ma part c'est le contraire, j'utilise énormément le frein moteur. Je trouve même que le 1290 en manque par rapport au SD990