KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="ENZOWILO";p=203435][quote="victor";p=203366]La clé oui sur le v2 c'est un transpondeur . Je lavais mise sous le capot de selle et des la première cession de piste je l'ai perdu quelque part sur la piste et vu qu'on a pas de double je l'ai dans l'os pour l instant

Clair, comment je trouve ça moche le capot de selle sur la V2, serieux. le jour qu'il y a. Tu roules sous la flotte, tu te retrouves avec un aquarium en 2 temps 3 mouvements.

bon ben aucun soucis avec ma V2,
elle démarre avec les deux clés,
je peux atteindre le 190 km/h en 6ième sans aller dans le rouge (formule rodage dans l'ecu); ça promet ......
elle avance toute seule avec le cruise contrôle, j'ai juste à pencher à gauche ou à droite pour la diriger.. ,
elle plonge dans chaque rond poins avec une aisance incroyable,
elle ne demande qu'a y aller.....

vraiment quelle sacrée bécane....content je suis

Ah oui , mon concess m'a dit que pour ceux qui n'ont pas pris et mis les poignées chauffantes, il ne fallait surtout pas mettre sur ON dans le menu sous peine d'avoir une erreur difficile à enlevé.

j'ai remarqué que je n'avais pas le menu "set favoris" pour l'instant, j'imagine que je l'aurais après la révision des 1000 km, n'est ce pas ?

[quote="Christobou";p=203456]bon ben aucun soucis avec ma V2,
elle démarre avec les deux clés,
je peux atteindre le 190 km/h en 6ième sans aller dans le rouge (formule rodage dans l'ecu); ça promet ......
elle avance toute seule avec le cruise contrôle, j'ai juste à pencher à gauche ou à droite pour la diriger.. ,
elle plonge dans chaque rond poins avec une aisance incroyable,
elle ne demande qu'a y aller.....

vraiment quelle sacrée bécane....content je suis

Ah oui , mon concess m'a dit que pour ceux qui n'ont pas pris et mis les poignées chauffantes, il ne fallait surtout pas mettre sur ON dans le menu sous peine d'avoir une erreur difficile à enlevé.

j'ai remarqué que je n'avais pas le menu "set favoris" pour l'instant, j'imagine que je l'aurais après la révision des 1000 km, n'est ce pas ?

Oui, c'est même comme cela que je l'ai testé,en général, j'évite de bidouiller le menu pendant que je roule.
Ceci étant, il m'a semblé voir soudain un menu justement pendant que je roulais où il y avait écris "réglage favoris" ou un truc du style.
Je reverrais cela demain; là, je viens de me taper 250 bornes sur le circuit...heu ...l'autoroute , et je suis nase.... .
Elle totalise 558 km au compteur aujourd'hui. Cela fait que 2 jours que je l'ai, c'est pas trop mal. . J'ai hâte de dépasser les 6500tr/m
.

c'est frustrant hein?

oui ......; mais au fait y a un truc que j'aimerais mettre au clair avec vous tous qui avez la V2.

Le rodage sur la V2, c'est juste une bride à partir des 6500 tr moteur à 177 Cv ou c'est une bride jusqu'à 6500 tr/m moteur à 100 cv ?

Ben, pour moi on est en 100cv, mon mécano me dit que non, environs 80% de la puissance, mais j'ai un gros doute, j'ai fini mon rodage, je dois faire la révision avec le déblocage des options, sem pro, ça va le dire...

Non pour moi elle est en 177cv tout le temps. C est une limitation de tours et pas de puissances.

[quote="homestell666";p=203660]Non pour moi elle est en 177cv tout le temps. C est une limitation de tours et pas de puissances.

Euh, limiter les rpm revient à limiter la puissance

la puissance c'est le couple fois les rpm ...

[quote="Valhnad";p=203675]Euh, limiter les rpm revient à limiter la puissance

la puissance c'est le couple fois les rpm ...

Bah elle n'est pas bridée, mais dire que t'as 177 cheveux sur toute la plage c'est être stupide ou faire preuve d'importantes lacunes en mécanique

[quote="Valhnad";p=203688]Bah elle n'est pas bridée, mais dire que t'as 177 cheveux sur toute la plage c'est être stupide ou faire preuve d'importantes lacunes en mécanique

la moto fait jamais 177cv en sortie d'usine, elle est limitée...

d'ou vous sortez ces dire?

d'ailleur, jusqu'a la nouvelle loi en France, les motos Belges étaient a 80% achetées en France justement pour les avoir en 100cv (106 en vérité) et ne pas avoir à payer cette maudite taxe.....


vous allez me dire qu'avant l'entretien de 1000km et le débloquage (comme vous dite) elle roulait pareil de 1000 a 6500t?

Elle est limité par les tours mais tu ne refait pas une cartographie a ta révision des 1000 . C est la meme carto de 177cv. Pour la 2017 j en sait rien car je suis ressorti decatalysé avec la carte Akrapovic. Mais pour ma 2014 oui elle était exactement pareil en bas, en rodage et après rodage. Elle était directement en full.

Je suis du même avis que Homestell666 et d'ailleurs cette limite des 6500 tours s'enlève automatiquement dès que vous arrivez à 1000kms.

Et en terme de réaction, la moto n'a pas eu de changement dans cette plage après la révision.