BAA RC8 / RC8R

[jersen]

c'est ce que ma femme me dit tout le temps
"t'es un vrai bidon, une vraie sacoche"

[jersen]

bon sinon :

médium de 3 mm acheté hier soir, pour tracer le contour de l'embase de la BAA 1190

ce we j'aurais du temps donc je continue la fabrication du modèle
rien de nouveau d'ici là (heure d'hiver de merde )

[eti03-43]

tu as pas la lumière

[jersen]

non j'ai surtout pas de chauffage en bas......

[jersen]

........... je sais pas pourquoi, mais quelque chose me dit que les mecs ont l'air pressés..............

[jersen]

ah oui
et aujourd'hui je pense avoir trouvé tous les joints mousse pour la BAA

[deldel_51]

[quote="jersen";p=161877]........... je sais pas pourquoi, mais quelque chose me dit que les mecs ont l'air pressés..............

[jersen]

[jersen]

Bon allez on s'y remet !
Plein de truc à faire aujourd'hui...

[jersen]

voilà le travail du jour

j'ai rallongé les parois du capot composite de la BAA 990 :






ensuite je me suis fait un support pour les cornets de RC8, pour avoir l'emplacement exact puis aussi la hauter pour pouvoir recouper le capot composite à la bonne hauteur
c'était La Pince qui me les avait filé à l'époque où on voulait essayer (d'ailleurs sans trouver de diff avec les cornets de SD)









et les rallonges de BAA 990 démoulées et l'ensemble





j'ai pas fait tout ce que je voulais, il me manquait un priduit (périmé mais qui aurait dû être bon... )
mais c'est pas si mal

du coup demain on avancera sur autre chose mais toujours cette BAA

la semaine pro je suis en we mardi soir (viaduc oblige )
jeudi chez le tatoueur mais vendredi je m'y remets - 1 journée entière ....

[Valhnad]

Même le scotch est KTM, la classe

[jersen]

J'ai acheté un guidon anodisé orange chez esprit KTM à gap
Le carton a servit à ça

[eti03-43]

j adore les ateliers haute technologie

[jersen]

L'efficacité est dans la simplicité.
Simple mais fonctionnel.

[eti03-43]

[jersen]

le travail du jour (au soleil ça fait plaisir.... même si je peux pas voir Ze moto GP de l'année... )

- découpe de la forme de l'embase de la BAA 1190 dans du médium de 3mm
- découpe du capot composite
- assemblage vite fait
- réglage de la hauteur des cornets d'admission par rapport au plan de joint de la partie basse de la BAA d'origine (selon les mesures de DELDEL , ça c'est pour caler au mieux le capot composite au dessus des cornets (idem BAA 990)
















ça prend bien forme.....

[deldel_51]

[jersen]

travail du jour :

découpe / réduction de l'angle d'inclinaison de l'avant du capot composite

test des différents joints d'étanchéité (autocollants siouplé):
20 mm d'épaisseur pour celui de dessus
5 mm pour celui de dessous






rallonge de la zone d'étanchéité au niveau de la cloison de séparation de la partie basse :



admirez au passage mon super système de durcissement rapide des résines




traçage + découpe du plan de joint du modèle pour y intégrer le capot composite :






je vais rajouter une plaque de 10 mm d'épaisseur sur le capot pour :
1. récupérer une bonne planéité
2. réhausser la surface qui accueillera le futur filtre car pour l'instant un peu trop près des cornets






apprêtage de la plage technique :




prochaines étapes :
- fixer le capot composite sur la plage technique
- créer les volumes de la partie arrière du capot composite
- fixer la plaque de 10 mm d'épaisseur sur le dessus du capot et retravailler les rayons
- rayonner tous les angles au mastic
- apprêter l'ensemble
- ponçage / finition
- graver les zones de découpes (contours pièce + découpe filtre)
- moulage du moule

(je vous écris tout comme ça, ça me sert de repère pour moi aussi )

à plus tard

[Scrat]

Tu es un grand malade

[eti03-43]

ça avance bien