Cela va faire trois ans maintenant .
Alors le résultat encore des trou a l accélération ?
j'ai aussi ce problème de trou entre environ 7000/7500/8000 t/m
donc j'ai ;
Contrôler les bougie elle sont ok
Filtre a air kn ok
Ouverture des papillon ok
Contrôle des erreur avec tune écu ok (y en avais quelque une)
Contrôle du filtre de la pompe a essence plutôt des filtres cela fond penne a voir image ci joint

j'espère que c'est bien de la que viens ce problème.
vivement demain que je puisse chercher les filtre chez mon cons KTM vu que ce férie aujourd'hui en Alsace