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Re: Monster 2021
Publié : 25 févr. 2021, 18:22
par hub biker
Dommage et le phare avant fait vraiment mv agusta
Elle manque de charme , de caractère, je préfère largement ma 790 ou la 890 duke r .
Après niveau finition elle très bien et mieux que nos Ktm.
Voilà après je pense qu’elle s’essaye pour voir le ressenti du moteur
Re: Monster 2021
Publié : 25 mars 2021, 22:00
par hub biker
Re: Monster 2021
Publié : 26 mars 2021, 11:01
par GAGAKTM
Elle est quand même pas mal, mais un peu trop de plastique à mon gout.
Par contre pas de 1200 Monster à l'horizon, c'est bizarre...
Ils pourraient reprendre le moteur de la V2 Panigale non?
Re: Monster 2021
Publié : 26 mars 2021, 12:59
par elki
Ils ont la streetfighter pour ça
Re: Monster 2021
Publié : 26 mars 2021, 14:54
par GAGAKTM
Je sais bien mais la streetfighter pour moi c'est pas l'evol de la petite monster, et le look faut aimer.
J'avoue que j'aimais bien la 1200 Monster et son V2 rugueux c'est pour çà que je dis çà...
Re: Monster 2021
Publié : 26 mars 2021, 16:25
par elki
Je suis d'accord, mais je pense qu'ils ne vont pas faire 2 rodsters avec le même moulin. Puis le moteur de la V4 dans un Monster...
Re: Monster 2021
Publié : 26 mars 2021, 18:02
par Valhnad
Surtout que la "petite" monster est devenue un 1000
Re: Monster 2021
Publié : 26 mars 2021, 18:31
par GAGAKTM
Valhnad a écrit : 26 mars 2021, 18:02
Surtout que la "petite" monster est devenue un 1000
Bah tu noteras qu'ils ont augmenté toutes les cylindrées a cause de ce p... d'euro 5, donc le 1200 monster je serais pas surpris qu'ils le monte à 1300cm3, maintenant Elki t'a raison aussi que çà peu cannibaliser les ventes de street...
Bref, j'ai un peu de mal à comprendre ou du moins j'ai bien peur qu'ils abandonnent le V2 une fois pour toutes pour tout decliner qu'en V4, c'est dommage!
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 12:54
par homestell666
GAGAKTM a écrit : 26 mars 2021, 18:31
Valhnad a écrit : 26 mars 2021, 18:02
Surtout que la "petite" monster est devenue un 1000
Bah tu noteras qu'ils ont augmenté toutes les cylindrées a cause de ce p... d'euro 5, donc le 1200 monster je serais pas surpris qu'ils le monte à 1300cm3, maintenant Elki t'a raison aussi que çà peu cannibaliser les ventes de street...
Bref, j'ai un peu de mal à comprendre ou du moins j'ai bien peur qu'ils abandonnent le V2 une fois pour toutes pour tout decliner qu'en V4, c'est dommage!
Je crois que je serais obligé de quitter KTM si ils remplacent le V2 par un V4... C'est tellement pourris... Performance ++ mais sensation.- -.....
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 16:22
par Valhnad
Quitter KTM ok mais pour aller où ? Si KTM se débarrasse du V2, il y a fort à parier que Ducati l'aura fait avant.
Ce que je trouve ouf, c'est qu'en voiture on diminue le nombres de cylindres et downsize les moteurs pour passer les normes (ce qui est débile) et en moto c'est strictement l'inverse
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 16:44
par Brut's
Valhnad a écrit : 28 mars 2021, 16:22
Quitter KTM ok mais pour aller où ? Si KTM se débarrasse du V2, il y a fort à parier que Ducati l'aura fait avant.
Chez Husqvarna avec un 1301 Supermoto ou un 1301 Vitpilen...
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 18:30
par hub biker
Je vois pas Ktm arrêter son bi.
Je vois bien la Ktm superduke 2023 avec 200 cv et des ailerons
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 20:39
par POMPLARDPANAM
homestell666 a écrit : 28 mars 2021, 12:54
GAGAKTM a écrit : 26 mars 2021, 18:31
Valhnad a écrit : 26 mars 2021, 18:02
Surtout que la "petite" monster est devenue un 1000
Bah tu noteras qu'ils ont augmenté toutes les cylindrées a cause de ce p... d'euro 5, donc le 1200 monster je serais pas surpris qu'ils le monte à 1300cm3, maintenant Elki t'a raison aussi que çà peu cannibaliser les ventes de street...
Bref, j'ai un peu de mal à comprendre ou du moins j'ai bien peur qu'ils abandonnent le V2 une fois pour toutes pour tout decliner qu'en V4, c'est dommage!
Je crois que je serais obligé de quitter KTM si ils remplacent le V2 par un V4... C'est tellement pourris... Performance ++ mais sensation.- -.....
je t'en foutrais moi du pourris V4 wheeling à 200 en 3
bro
euh...sur piste biensur... celui de ma Pizza il est pas trop mal
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 20:51
par POMPLARDPANAM
hub biker a écrit : 28 mars 2021, 18:30
Je vois pas Ktm arrêter son bi.
Je vois bien la Ktm superduke 2023 avec 200 cv et des ailerons
La prochaine sera un quatre pattes obligé...ou pas...
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 20:57
par hub biker
J’aime trop le bi après je suis pas fermer à essayer un v4 un jour
Notamment la streetfighter v4 qui donne envie
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 21:08
par elki
Mouais, déçu par l'essai du SF, c'est la Pani décarénée. Elle marche bien, fort, elle freine très bien aussi... mais ça marche plutôt dans les tours. La SF il lui manque 1 chose : des carénages
Re: Monster 2021
Publié : 28 mars 2021, 21:46
par POMPLARDPANAM
elki a écrit : 28 mars 2021, 21:08
Mouais, déçu par l'essai du SF, c'est la Pani décarénée. Elle marche bien, fort, elle freine très bien aussi... mais ça marche plutôt dans les tours. La SF il lui manque 1 chose : des carénages
bro en parlant de ça ça change la vie les carénages sérieux en Superduke V2 j'en avais des courbatures aux avant bras...
pourtant l'ergonomie était au top...
peut être que c'était l'abus de Youporn ou le COVID 19 ou , le fistage de vos frangines ou les trois réunis...bref tout ça pour dire...bé les carénages c'est bien...plus de courbatures avec
pourtant je Youporn dur...
essaye aussi bro...après il faut oser jouer avec les modes mais pas trop quand même par exemple tu étais en quoi sur cette SF street ,sport ,race et les settings etc...?
Re: Monster 2021
Publié : 29 mars 2021, 09:17
par homestell666
POMPLARDPANAM a écrit : 28 mars 2021, 20:39
homestell666 a écrit : 28 mars 2021, 12:54
GAGAKTM a écrit : 26 mars 2021, 18:31
Bah tu noteras qu'ils ont augmenté toutes les cylindrées a cause de ce p... d'euro 5, donc le 1200 monster je serais pas surpris qu'ils le monte à 1300cm3, maintenant Elki t'a raison aussi que çà peu cannibaliser les ventes de street...
Bref, j'ai un peu de mal à comprendre ou du moins j'ai bien peur qu'ils abandonnent le V2 une fois pour toutes pour tout decliner qu'en V4, c'est dommage!
Je crois que je serais obligé de quitter KTM si ils remplacent le V2 par un V4... C'est tellement pourris... Performance ++ mais sensation.- -.....
je t'en foutrais moi du pourris V4 wheeling à 200 en 3
bro
euh...sur piste biensur... celui de ma Pizza il est pas trop mal
Je te confirme pour l'avoir essayer ce street figther V4S, tout est bien dessus sauf le moteur
Ah oui ça wheel, ça marche, c'est performant, mais j'ai trouvé ça... Presque fade comparé au V2, t'as 200cv mais autant de couple qu'un 990 superduke et encore je suis certain que le 990 est plus expressif.
Franchement ça m'emmerde ce que fond les constructeurs en ce moment, honnêtement, qu'est ce qu'on en a à foutre d'avoir une moto qui fait 200cv avec de l'electronique à fond qui va te brider la moitié de la puissance et un couple d'aspirateur.
Et je pense que si elle te faisait dérouiller les bras la V2 c'est justement parce qu'elle arrache, qu'il faut des bras
alors au lieu de faire des pompes au dessus de nos frangines va soulever de la fonte
Nan plus sérieusement, la SF V4S est un excellente machine qui peux rouler, très vite et très fort, mais elle est trop efficace et aseptisé pour moi, on ne peux plus trop rouler sur la route je trouve ça donc incohérent... Et surtout on prend beaucoup moins de plaisir.
Par contre j'ai essayer la panigale V2 et la c'est cool !!! Vivement qu'il fasse une nouvelle SF V2, la je pourrais passer chez les rouges
Re: Monster 2021
Publié : 29 mars 2021, 09:34
par GAGAKTM
homestell666 a écrit : 29 mars 2021, 09:17
POMPLARDPANAM a écrit : 28 mars 2021, 20:39
homestell666 a écrit : 28 mars 2021, 12:54
Je crois que je serais obligé de quitter KTM si ils remplacent le V2 par un V4... C'est tellement pourris... Performance ++ mais sensation.- -.....
je t'en foutrais moi du pourris V4 wheeling à 200 en 3
bro
euh...sur piste biensur... celui de ma Pizza il est pas trop mal
Je te confirme pour l'avoir essayer ce street figther V4S, tout est bien dessus sauf le moteur
Ah oui ça wheel, ça marche, c'est performant, mais j'ai trouvé ça... Presque fade comparé au V2, t'as 200cv mais autant de couplé qu'un 990 superduke et encore je suis certain que le 990 est plus expressif.
Franchement ça m'emmerde ce que fond les constructeurs en ce moment, honnêtement, qu'est ce qu'on en a à foutre d'avoir un moto qui fait 200cv avec de l'electronique à fond qui va te brider la moitié de la puissance et un couple d'aspirateur.
Et je pense que si elle te faisait dérouiller les bras la V2 c'est justement parce qu'elle arraché, qu'il faut des bras
alors au lieu de faire des pompes au dessus de nos frangines va soulever de la fonte
Nan plus sérieusement, la SF V4S est un excellente machine qui peux rouler, très vite et très fort, mais elle est trop efficace et aseptisé pour moi, on ne peux plus trop rouler sur la route je trouve ça donc incohérent... Et surtout on prend beaucoup moins de plaisir.
Par contre j'ai essayer la panigale V2 et la c'est cool !!! Vivement qu'il fasse une nouvelle SF V2, la je pourrais passer chez les rouges
Bien vu Homestell, c'est la synthèse idéale qui me ferait basculer: une SF V2...mais avec un look moins Panigale V4 mise à poils.
Sinon j'ai rien contre la Pizza surtout en Panigale V2 ou V4 elles sont magnifiques c'est sur...mais j'ai un tel souvenir inoubliable d'avoir essayé il y a 20 ans une 900SS qui vibrait de partout, mais avait une vraie ame! Pour moi une ducat c'est + çà!
Re: Monster 2021
Publié : 29 mars 2021, 11:01
par elki
J'ai été également déçu par la finition pour une moto à ce prix là... espérons que le monster soit mieux de ce côté là