Un bon bilan de sharky je trouve sur la v3

[Mighty_Pioupiou]

Il y a énormément de la RC8R dans la 1290 V3.

Chassis RC8R / Chassis 1290 V3





Tout part de là. Il faudrait que je teste une V2 ou une V1. Mais pour avoir eu un paquet de RC8R ( ), je retrouve énormément de cette moto dans le comportement de la 1290 V3. Le tout avec 10 ans de progrès en terme d'électronique par dessus.

Quand tu vois les puissances réelles et les couples au banc d'un 1290 V3 et d'une Panigale V4S, tu te demandes pourquoi ils re refont pas une sportive, même avec le V2 ...
1290 V3 -> annoncée 180 ch / 14,2 mkg -> réelle roue 161,25 ch /13,38 mkg
Panigale V4S -> annoncée 214 ch /12,6 mkg-> réelle roue 188,6 ch / 11,5 mkg

[Valhnad]

Bah je n'attends que ça un RC8R v2

Pour le cadre j'avais vu, avec toutes premières photos volées je pensais même qu'ils avaient repris le cadre sans y toucher

[Bubus]

Bon, la mienne est encore en rodage, mais c'est la machine la plus facile à emmener que je n'ai jamais eu entre les pattes.
J'ai eu des Triumph Speed Four, Speed Triple 995i, 1050i, Street Triple, toutes les générations de KTM SuperDuke, sauf les 1290 V1 et V2, RC8R, MV Agusta 910S. Aucune moto de 180 chevaux et 14 mkg de couple ne devrait avoir le droit de se comporter de la sortes.

Oui, elle est extraordinairement facile, c'est surprenant pour une moto de ce calibre.

Cela est dû en partie au pneu AR développe spécialement pour cette moto par Bridgestone.
Lorsque j'ai remplacé mes pneus, tout le monde disait que le sigle SDR grave sur le pneu, c'était bidon, même l'importateur.
J'ai donc monté un 200 standard.

On ressent instantanément une certaine lourdeur à la mise sur l'angle, et dans les changements d'appui.

Je vais remplacer à nouveau mes pneus cette semaine, et j'ai pu trouver un "SDR" chez un distributeur en Allemagne (toujours inconnu au bataillon en France, ce pneu).

Bref, vendredi, balles neuves, je vous confirmerai mes impressions (ou non...)

[Mighty_Pioupiou]

Ça paraît dingue cette histoire de pneu ! Avec tout ce qu'il existe sur le marché.

Tu avais mis un Bridgestone S22 200, mais sans le marquage SDR ?

[Valhnad]

Ils avaient bien monté des S21 spécifiques (plus légers) sur les R6 ... La mienne a été livrée avec des Dunlop.

[Bubus]

Ça paraît dingue cette histoire de pneu ! Avec tout ce qu'il existe sur le marché.

Tu avais mis un Bridgestone S22 200, mais sans le marquage SDR ?

Oui c'est ça. Je me doutais qu'il y avait un loup car sur le net cet hiver on pouvait lire que le pneu arrière avait été développé en même temps que la moto. Mais impossible d'en avoir la confirmation lorsque j'ai changé mon premier train.