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ok ben je démonterai la pompe et je te tiens o jus ! ( pas trop de conviction sur le flotteur vu que le témoin ne s éteind pas tout de suite après le plein refait selon le manuel ....mais bon.....)

Oui le témoin s'éteint après un temps défini. De mémoire sur le RC8R c'était 5min, je l'avais changé directement dans le compteur à 30s

oui mais la question c est flotteur ou capteur resistif

1ère photo, capteur sur sd <2007 - fait parti de la pompe
2e photo, capteur sur SD >2007 - indépendant de la pompe
Vu que tu as testé la continuité du faisceau, je suppose que tu as un multimètre.

Vidange ton réservoir (moi j'utilise une pompe à pétrole ménager, pratique pour siphonner la moto quand j'ai plus de jus dans la tondeuse... ou l'inverse ^^)

Il te suffit ensuite de débrancher la broche de pompe/capteur .

En position ohmmetre, mettre les 2 touches sur les brins extérieurs de la broche.

Tu remets gentiment de l'essence dans le réservoir, tu dois voir un changement d'état à l'écran du multimètre.

Si t'as rien, c'est que ton capteur a un souci.

En espérant d'avoir pu t'aider

et si je me servait du capteur qui est a l extérieur de la pompe directement dans le réservoir , un fil a la masse et le rouge/marron du compteur ?
quelqu un a déjà essayé ?

Ça devrait fonctionner oui. Je pense.
Mais c’est pas sur la masse qu’il faut le mettre, mais sur la borne 3 de la prise triangle.

est ce que le témoin de réserve s allume quand vous testez le bloc compteur avec tune ecu ? chez moi non ....sa serais con que se soit que l ampoule .....

Il s'allume après contact et s'éteint une fois le moteur démarré

Ok ben moi sa clair jamais. Sa se change les ampoules du compteur ?

Je crois que ce sont des leds. Il y a un tuto sur le forum pour les soucis de condensation dans la vitre de compteur, tu peux le zieuter pour voir le compteur ouvert.

Regarde si tu n'as pas de faux contact, dans les branchements dans la tête de fourche. Ça m'est arrivé, j'avais le voyant neutre une fois sur deux et un mauvais affichage de la température.

Met le contact sans démarrer et trifouille les prises

qui a un modèle 2005/2006 pour me confirmer l allumage de ce témoin contact mis sans démarré, je vois beaucoup de photo sur le net contact mis pas de témoin de réserve allumé....

Non c'est vrai, j'ai regardé quelques vidéos sur YouTube et sur aucune le témoin s'allume avant de démarrer..

Tu n'as plus qu'à tester son capteur

Vide ton réservoir, puis met le contact

Au multimètre, position VDC, une touche sur une masse (une vis), une touche sur le brin marron/rouge (borne 1 de la fiche du compteur)

Tu dois avoir 12 volt

Là, c'est peut-être un peu plus net

j ai réussi a allumer le témoin de réserve en mettant le fil brun/rouge a la masse . il c est allumé dans les 30 secondes. ensuite j ai rebranché normalement mais le témoin ne c est pas éteind de lui même, même après 10 min, j ai du appuyer sur le bouton. je vais donc essayer l autre capteur sur le réservoir .

Il ne s’éteint que au bout d’un certain temps, mais je crois qu’il faut rouler en même temps.
C’est écrit dans le manuel.

bon ben j ai brancher le second capteur avec une batterie auxiliaire et une ampoule( qui reste allumé plein ou pas plein) , pris des mesures a l ohmetre (qui ne varie pas avec ou sans essence et idem sur le capteur de la pompe ) et essais avec le compteur ( voyant ki s allume mais ne s éteind jamais )

J’ai un réservoir qui traîne avec ce fameux capteur (mais de rc8)
Je peux regarder à l’ohmmetre si tu veux pour voir ce qui ce passe?

Ben sa serai cool merci d avance