KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Brut's a écrit : 22 janv. 2020, 18:02 Pour faire la synchro, Tuneecu te sert juste à faire de la lecture de valeur.
C'est pas comme changer une carto et que tu stress de faire une connerie et que la moto ne veut plus démarrer...

Tuto rapide :
Tu ouvre Tuneecu.
Tu branches le câble à la moto et l'ordinateur.
Tu met le contact.
Tuneecu se connecte (le petit rectangle en bas à droite passe du rouge au vert en clignotant).
Tu lis ta valeur des cadrans x10hPa.
Tu démarre.
La valeur des cadrans change mais doit être identique entre les deux cylindres.
Tu coupes le contact pour déconnecter le câble et/ou tu cherches pour cliquer sur Déconnecter.

Si les valeurs des cadrans sont différentes :
Tu sors les écopes et le réservoir (mais faut le laisser connecté à l'essence pour faire tourner le moulin)
Tu ouvre la boîte à air.
Tu sors le filtre à air.
Et tu fais le réglage sur la tringlerie du cylindre arrière qui est sur la gauche de la baa

Super merci beaucoup pour ce tuto
Je vais tenter de faire ca ce weekend du coup et je te dirai ce que le logiciel m'a donné. J'espère que j'aurai quand même pas à tout démonter car je vais pas vous cacher que je suis pas non plus un pro de la mécanique

Top la vidéo !

L'idéal serai l'avis de Deprofundis

Pour moi il y a un écart sur la valeur de tes sondes de pression avant de démarrer donc ne faudrait-il pas le même écart moteur allumé ?

Je suis en train de déménager donc je vais enfin avoir la moto sous la main et pouvoir faire des photos ou vidéos

Pour tes papillons secondaires, ils ont du les mettres à 100% ouvert sur la carto donc dès que tu mets le contact ils s'ouvrent.

Merci à toi, j'avais pas vu qu'ils s'ouvraient au démarrage

Pour la différence de dépression, il me semble avoir lu quelque part que la différence de 100 hPa était normal.
Mais je peux me tromper...

Hello

Non idéalement la mesure de pression doit être identique entre les 2 capteurs, forcement au fur et à mesure ça perd en précision, 10hpa ça commence à faire pas mal, combien dit la 3eme sonde onglet diag moteur éteint ? Ça permet de cibler quelle sonde fatigue.

Maintenant si il faut garder l'écart ou non faut voir si l'écart reste le même sur toute la plage de mesure, idéalement régler avec un depressiometre à aiguille et regarder l'écart derrière maintenant t'embête pas la moto tourne bien au ralenti, les valeurs de pressions ne varient pas anormalement, ce n'est pas ton soucis, ton problème vient de ta cartographie qui n'est pas adapté.

Au passage tu peux supprimer ton code erreur => onglet ECU => effacer codes d'erreurs

Donc ta carto c'est une sur-mesure ou une de base de tuneecu ?

Il faudrait :
-Que tu charges la carto de ton pote, c'est aussi un 2011/2012 ?
-Que tu charges ta carto.
-Que tu m'envoies le tout.

Ce qui est sur avec une Boite à air comme la tienne il faut du sur mesure et du bien fait.

bonjour et merci à toi DeProfundis

tout d'abord je tenais à m'excuser auprès de Dje pour avoir squatter ton topic .

A la base j'ai réagi aux messages quand ça a commencé à parler de synchro. ça m'interressait même si j'ai pas l'impression que ma brêle n'ai besoin d'un quelconque réglage. Mais bon, par curiosité j'ai fait le parasite

désolé Dje

enfin bref, tant que je suis là je continue

ci joint en vrac, des screen du logiciel

et ça, ce sont les courbes que j'ai eu à l'achat de la moto, l'an dernier. les enregistrements datent de 2016.

je comprends pas pourquoi tuneecu me dit que j'ai une carto akra 106ch...

y'a un truc qui m'échappe

Avec Tuneecu c'est tellement simple de modifier une carto que le mieux en France c'est de modifier la FR.
Si tu as un contrôle ou besoin de justifier, tu es en 106 chevaux

oouuh comme c'est subtil et malin

Tu peux cliquer sur "Papillons aux" sur la gauche pour voir ?!

Foidalcolix a écrit : 19 févr. 2020, 17:29 bonjour et merci à toi DeProfundis

tout d'abord je tenais à m'excuser auprès de Dje pour avoir squatter ton topic .

A la base j'ai réagi aux messages quand ça a commencé à parler de synchro. ça m'interressait même si j'ai pas l'impression que ma brêle n'ai besoin d'un quelconque réglage. Mais bon, par curiosité j'ai fait le parasite

désolé Dje

Ah mais ne t'excuse pas ! Tu as quand même le droit de venir mettre tes propres soucis aussi lol. Et puis ça fait parti du même sujet donc parfait .
De mon côté pas encore eu le temps de jeter un œil j'ai un taf monstre et en plus impossible de remettre la main sur mon câble... Je reviendrai poster mes résultats dès que j'ai pu faire tout ça

Brut's a écrit : 19 févr. 2020, 19:32 Tu peux cliquer sur "Papillons aux" sur la gauche pour voir ?!

voualà m'sieur
tu avais raison, ils papillons sont bloqués ouvert

Aaah mais la moto du post à la base n'est pas la même que ici j'étais un peu perdu la

Foidalcolix en fait ton cyl1 (arrière) donne une valeurs de pression plus elevé de 8hpa et moteur tournant il est globalement inférieur, il faudrait quand même ajuster ce point.

A priori la carto est enrichie de 3% mais bon avec ton matos faudrait faire une vrai carto.
Post voir en chiffre F1 F2 L1 L2 I1 I2

Mesure stock 102 roue soit en gros 112 moteur donc banc optimiste et coef STD (le plus gentil).
Mesure avec carto full 109cv roue soit 120 mais si on enlève les 6cv d'erreur reste pas grand chose.

Manque bien 10cv à ta moto

DeProfundis a écrit : 20 févr. 2020, 11:50 Aaah mais la moto du post à la base n'est pas la même que ici j'étais un peu perdu la

Foidalcolix en fait ton cyl1 (arrière) donne une valeurs de pression plus elevé de 8hpa et moteur tournant il est globalement inférieur, il faudrait quand même ajuster ce point.

A priori la carto est enrichie de 3% mais bon avec ton matos faudrait faire une vrai carto.
Post voir en chiffre F1 F2 L1 L2 I1 I2

Mesure stock 102 roue soit en gros 112 moteur donc banc optimiste et coef STD (le plus gentil).
Mesure avec carto full 109cv roue soit 120 mais si on enlève les 6cv d'erreur reste pas grand chose.

Manque bien 10cv à ta moto

Mdr oui il est venu squatter Je plaisante

Comme je disais je posterai ma carto aussi dès que j'ai retrouvé mon câble et surtout que j'ai le temps de m'en occuper...

Je suis attachiant

Deprofundis, puis t'envoyer ma carto pour savoir ce que tu en penses ? Si tu as du temps à perdre bien.

Si oui, dis moi comment je peux te l'envoyer

En te remerciant

De ce que j'ai vu sur l'image de F1 (donc injection cylindre arrière) c'est juste la map Akra enrichi de 3%

Le proprio a payé 220e de passage au banc + réglage...

Si tu me dis qu'en plus c'est mal réglé...

Merci encore. Demain je fais un screen des autres onglets

En voila une bonne blague
Il n'y a pas de réglage.
Mais bon un passage au banc avant + carto full + passage banc après une petite centaines d'€ pourquoi pas.

Si si, je te jure ^^

désolé pour la qualité merdique. le redimentionnement avec le téléphone donne ça.

voici ma carto complète. j'espère que ce sera lisible