KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

xD

Salut salut.

Dites moi je cherche le kit durite orange pour sdr 2009.

Quelqu un aurait un lien ? Impossible de trouver.. G fouillé 1h le web

Murci d avance.

Le fabricant c'est SAMCO

En vente sur ebay

Ou ailleurs:

Mecatechnic
BP 80076
2 Avenue Paul Langevin
59332 Tourcoing Cedex
France
Tel : 03 20 26 26 33
http://www.mecatechnic.com

Jacquemin Tuning
France
Tel: +33 03 2074 6480
Fax: +33 03 2074 6489
http://www.jacquemintuning.com

KMP (Kris Motos Pieces)
41, Route De Provins N4
94490 Ormesson Sur Marne
France
Tel: +33 (0) 1 49 62 60 04
Fax:+33 (0) 1 45 76 52 34
http://www.kmp.fr

ORECA - The MotorSport Company
France
Tel: (33 (0) 825 325 425
Tel: 0494 885 790
http://www.oreca-store.com



C'est le kit KTM-26 qu'il te faut

ChOu " good luck "

<3 x 1000

Chou a encore frappé...

moi c'est un collier qui a laché sur piste, résultat comme toi, la roue arrière arrosée et ça m'a valu une belle vautre à croix en ternois, si tu changes tes durites oublies pas de bien dégraisser les embouts sur le moteur car c'est super gras et mettre d'autres colliers qui serrent mieux car ceux d'origine avec les 3 crans tiennent pas terrible...

127 euros les bouts de tuyaux, ouch.....

Klr .... Mais j'en ai marre....

Mais je les veux oranges.....

Moi j'innove, je les éclate les durites....

Dites moi, y aurait il pu avoir une phénomène de surpression ?

Je pense à une fragilité dans le tressage de la durite le liquide de refroidissement ronge les joints thorique mais rarement les durites, et en cas de surpression c'est ton bouchon de radiateur qui fait office de soupape de sécurité... vérifie bien le fonctionnement de ton système de refroidissement quand tu auras tout remonté.

Oblinit a écrit :Moi j'innove, je les éclate les durites....

Dites moi, y aurait il pu avoir une phénomène de surpression ?

j'y ai pensé aussi, mais qu'est ce qui pourrait créer cette surpression? trop de liquide? une mauvaise purge?

Clapet thermo ?

Hein??

Avant d'en déduire a une "surpression" (Mwaiii...), analyse de prés l'endroit de la rupture...

Le bouchon du radiateur.

Très important, il assure une étanchéité parfaite du circuit, et permet de faire monter la pression. Ceci a l'avantage d'élever le point d'ébullition, donc de chauffer plus (Comme les cocottes minutes). La température de l'eau du moteur peut donc monter jusqu'a 120 C. Ensuite, une soupape de sécurité, contenue dans le bouchon va sauter, et évacuer le surplus de pression. C'est la super scène du moteur enfume, déjà rencontrée dans tous les bons films. Une défaillance de la valve du bouchon provoque généralement l'explosion des tuyaux (durites) de refroidissement.

Regarde si la soupape qui est dessus est bien mobile, au pire change le avec tes durites ça évitera les surprises

Le bouchon est deja neuf.. Probleme de tare ?

J'ai eu un soucis de tare sur mon bouchon, mais après 20000 bornes donc pas sur un bouchon neuf.

Bah si c'est un neuf KTM normalement non, et tu aurais peut être eu le soucis avant...

Je te dis, ça peut aussi être un problème de durite, un tressage défaillant... Quand tu vas la démonter tu vas le voir, la façon d'être arrachée te donnera certainement une idée de la cause.

Moi je te donne mon avis de mécano (auto), et ce que j'ai pu trouver sur le net. Un frottement aussi peu se faire arracher une durite, contrôle les alentours

A la rigueur si tu veux balance une photo de celle ci quand tu l'auras démontée on essaiera de voir de où ça peut provenir.

Bon impossible de commander les durites...

Le vendeur e bay me donne plus de 2 mois avant la livraison...
Pas avant le 23 janvier.. Et c en stock...

Il se.laisse 1 mois de marge pour etre sur....
Un autre lien peut etre ? Je fouille depuis 2 jours...

Et les origines ???