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Tu confonds hydraulique et à bain d'huile

mouais surement ..... mais en tt cas il y a le bien l'effet " essorage de la machine a laver "

Hydraulique ça veut juste dire que la commande qui l'actionne est une commande hydraulique, comme sur nos KTM ou les Ducati même celles avec des embrayages secs

J’hésite j’hésite...

Encore un truc de Kéké... donc j'suis fan d'office

ca fait quand même cher j'trouve...

Pour noël ?

Pour toi le GB semble plus indiqué

Ouai, ben moi j'ai commandé le 25/02 (sur krax-moto) en Orange+Orange, et je suis toujours en attente.

Les 10 jours annoncés au départ sont bien loin... et entre temps ils ont baissé le prix de 10 balles

Pour info, le modèle Carter Orange + Plateau Noir est actuellement en promo à 229€ et affiché comme en stock.

A suivre...

J ai aussi du attendre sur krax moto....

Bon bien ça y est, j'ai reçu le kit hier (7 semaines de délai au lieu des 10 jours annoncés ).
Voici ce que ça donne:

Ça rend bien je trouve
Normal qu'il y est une vis différente des 2 autres sur la partie orange central?

micklespa a écrit : 17 avr. 2018, 18:45 Ça rend bien je trouve
Normal qu'il y est une vis différente des 2 autres sur la partie orange central?

Bien vu, d'après tout ce qui se trouve sur le net ... non

Vous m'avez démasqué.

Les 3 vis qui tiennent ce petit plateau ne sont pas fournies avec le kit, il faut normalement réutiliser celles d'origine. Mais au remontage j'ai complètement foiré avec la dynamo, et j'ai cassé une des vis dans la noix d'embrayage. Cassée à 8 mm en dedans! Dégoutté......

Avec l'aide d'un expert (énorme merci à lui) et 2 bonnes heures de patience, on a réussi à extraire le bout pété à l'intérieur (foret de 3mm + tourne à gauche), tout en veillant à ne pas faire tomber de copeaux dans l'embrayage. Un travail d'artiste !

J'ai ensuite monté le tout avec la seule vis de rechange que j'avais sous la main et qui allait (mais sans forcer ce coup-ci, je vous le dis).

J'ai bien évidement recommandé 3 vis neuves (réf 61332044000), pour éviter la question que je voyais venir du premier curieux qui allait se pencher sur la bécane. Mais je savais bien que sur le forum je n'allai pas y échapper.

Je posterai une photo avec les 3 vis identiques c'est promis.

Tout ca pour voir de l huile !

Et un peu de buée de condensation au refroidissement

Hello,
Désolé pour ma question Inculte mais il faut vidangé l'huile avant d'ouvrir le carter ? Merci

Une petite présentation préalable dans la rubrique prévue à cet effet serait d’abord la bienvenue

Salut à vous tous
J'ai monté ce kit il y a 3 jours
Sympa mais un peut déçu
Des le démarrage au travers du hublots on voit l uile circuler ce qui cache le la platine qui tourne
En suite a l arrêt l huile disparaît mais des traces subsiste
J'ai envoyer un mail et la réponse " c est normal l huile en tournant créer une émulation qui disparaît a l arrêt
Oui c est vrai mais au bout de 6 bonnes heures
Donc je suis déçu du produit

Bah c'est comme les hublot pour contrôler le niveau d'huile, sur les gros bi avec la condensation, tu as toujours de la mayo dessus vu que c'est la partie la plus froide du moteur.
Pour peu que tu ais une huile qui mousse beaucoup, ça met du temps à disparaître