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Mais quand le concess te dit que c'est automatique après 1001km et que lors de la révision il n'a rien fait car il n'y avait rien à faire d'après lui, c'est toujours douteux .
Par contre le shifter (origine) était activé chez moi.

Ca me rassure ce que tu écris Enzo, ma sdr qui a 970km pousse pas énormément plus que ma MT09 dans les tours et beaucoup moins que la sdr de démo qui était monstrueuse passé 6000trs.
Je dirais dans les 140cv environ...

Alors, j'ai fait le test...
995km, gaz a fond en 3ème, la puissance max n'augmente pas après 6500trs et reste dans les 120 à 140cv, la roue avant reste au sol.
1005km, arrêt à une aire d'autoroute, redémarrage de la moto, et là passé 6500trs c'est monstrueux, la roue avant décolle en 3ème.
Bref il y a bien une limitation électrique de la puissance qui se désactive automatiquement à 1000km.

Ouais enfin, normalement avant de faire ce genre de tests ont libère le moteur de toute la limaille en vidangeant

Une vidange a été faite à 800km pour la vente, cette moto n'avait pas roulée depuis un an.

impegaz a écrit : 22 avr. 2019, 11:28 Une vidange a été faite à 800km pour la vente, cette moto n'avait pas roulée depuis un an.

Ok ! Ça va alors

Je deterre un peu le sujet vu que je suis en rodage de mon 2019 tout neuf
Vous confirmez que le moteur de debride tout seul a 1000 kms ?
De plus j' ai le shifter activé depuis le début. Normal ?

Salut,

le moteur sera débridé par ton concess une fois la révision des 1000km effectuée

Pour le shifter, aucune idée par contre

Ok donc si j' ai bien lu tout les posts, la moto a toute sa puissance jusqu'à 6500 et est bridée après. Par contre les avis divergent selon si le débridage est automatique après 1000 kms ou si c'est le concessionnaire qui le fait pendant la révision des 1000

Oui, effectivement, il y a débat sur ce point,automatique? ou passage à la valise?
pour l'activation du shifter, elle peut être fait à O kils, mais certains concess (comme le mien) préfèrent l'activer après la première révision pour rodage de la boite

+1
Avant les 1000km, ma brele était bridée à 6500trs, et à la revision des 1000, le concess m'a expliqué qu'elle était désormais libérée.
Dès que je l'ai récupérée je l'ai constaté tout de suite avec une réponse plus franche et montée en regimes plus pleines

Petite question pendant que je fais mon rodage, sur quel rapport roulez vous en conduite sportive sur départementales avec virages ? A cause du rodage et des 6500 tours j ai tendance a rouler sur la 4 et la 5 . Est ce que l'on ne reste pas plus sur la 3 et 4 quand la moto est libre ? Car actuellement je trouve que ça marche bien mais pas ' monstrueux ' mais je pense que la sensation doit être très différente sur la 3 et 4

Attends les 7 -8000 trs, tu verras si c'est encore mou

Et ouvre les gaz une fois.
Juste pour voir.

elki a écrit : 24 juin 2020, 19:21 Attends les 7 -8000 trs, tu verras si c'est encore mou

Bon c est plutôt rassurant

Et j avoue que je suis assez réticent à ouvrir en grand d un coup pendant le rodage

Vivement le 3 juillet pour la révision des 1000. Je m autoriserai de monter a 7500

3 4 5 . La 6 pas utilisable sur départementale...ou alors une fois mais tu finiras avec les menottes

Bon, après révision des 1000 et une première balade " libre" ça marche effectivement bien mieux sur la 3 sans avoir a couper vers 6000 je suis rassuré