KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Fais le, ca ne lui fera pas de mal. vérifies tes cosses d'alim de la pompe

Salut

J'vas lefaire ... en plus le,réservoir est démonter et posé par terre ... Ya plus qua ....

démontage pour trouver le problème .... j'ai commander des bougies neuves ... sa mange pas de pain ... si vous avez des pistes je suis preneur car je sèche un peut .... prévue le filtre a essence et vérif pompe a essence ....

c'est les papillons secondaire qu'on voit?
si oui, vire les.

On voit bien quel cylindre récupère l'huile vaporisée

je viens de voir que tu avais déjà viré tes papillons secondaires.
ca correspondrai a peut pres a leurs ouvertures a 100%, vers 6000tr, mais si il n'y en a plus, c'est pas ca.

hello,
j ai le meme problème pour accleration toute seul jusque a 4000tr
j avais le défaut P0122 je l ai supprimé via tune ecu plus de défaut mais la moto cafouille et cale aussitôt le demarage
je n ai encore rien touché au moteur pas a pas
des idées? problèmes résolu ?

Sûrement le fil bleu

Le p0122 correspond à un défaut de capteur tps ( position papillons).
Quelques sujets du forum parlent de ce capteur ,valeurs à contrôler, méthode de réglage...rien de très compliqué.Avec un peu de temps et de rigueur,
tu devrais résoudre ton problème.
Bon courage

SALUT
j ai suivi le process de suppression de moteur pas a pas, réglé le ralentie a chaud, plus de défaut (j en i profité pour virer les papillons secondaires et aussi via tune ecu of course )
j ai plus de soucis apres plusieurs démarrage etc
mardi je vais tester en roulant

merci a tous

re

bon ca fonctionne mais elle cale en bas régime lorsque je joue avec accélérateur et embrayage,

du coup j ai commandé la pièce chez triumph,

pouvez vous m aiguiller sur le réglage?

??,,,???????

ca va on a pas l impression d être seul .....