KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

comment as tu controlé ton fusible?
je me suis fait avoir, je les contrôlais a l'œil, je pensais qu'il était bon, en fait non.
maintenant, c'est multimetre a chaque fois.
et, au pire, essais d'inverser deux relais, c'est les 4 meme, ou de shunter les bornes 3 et 4.
apres, il va falloir fouiner dans le faisceau

Visuel oui mais par secu je l'ai changé par un neuf.
J'ai essayé d'inverser les relais, de le shunter, de shunter la diode et à chaque fois j'ai 0 aux bornes ... :/

Le pire dans tout ça c'est qu'elle tournais bien 24h plus tôt ...

J'ai un peu de mal à comprendre, je vais passer voir le mecano de chez katosh avec un peu de chance il aura une idée.

J'ai plus qu'une semaine pour trouver après c'est départ vacances et je rentre direct pour 2j au mans
Ca me ferais chier de passer à coté

il y a surement un capteur de pression,
quand tu mets le contact, le relais doit claquer environ 2 secondes
t'as pas essayer en la branchant au lieu de mesurer le courant?

Hello. Du couo, c est quoi la fin de l'histoire !?
Car j ai un problème similaire sur une 990 SD de piste.
Je la faisais tourner au ralenti, niquel et puis d un coup, plus rien.
Le relais de la pompe n est pas piloté, normalement quand on met le contact, la pompe tourne qq secondes mais là non
En branchant le 12v directement sur la pompe, elle tourne
J ai essayé de brancher tuneEcu sur la moto mais la connexion ne se fait pas, donc je pense que le boitier ecu n est pas alimenté
Il. Faut que je fouille sur les schémas électriques

Bonsoir
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