Tendeur de distri...

[titi]

[quote="red devil";p=178267][quote="titi";p=178265]ma brel arrive a 40000kms, vous commencé a me foutre les boules!
ya pas de symptômes avant, ca prévient pas?

[tintin03]

http://www.justgastanks.com/ktm-husaber ... tensioner/

moi j'avais mis ceux la sur ma rc8

[Valhnad]

Oui c'est la bonne référence

[red devil]

Te tates pas trop longtemps...tu vas "perdre" 250 balles mais tu vas en "gagner" 3.000 €...
Moi je dis ça je dis rien... Un pote m'avait prévenu, je l'ai pas écouté, jai joué et j'ai perdu...

[red devil]

[quote="Valhnad";p=178269]Ça ne prévient pas non

[Valhnad]

Ouais, un cliquetis au ralenti ça peut si ton tendeur reste coincer, mais il peut se coincer d'un coup.

[titi]

ok, je vais tendre l'oreille.
et, peut on savoir si ils ont été changé sans démonter?

[Valhnad]

[quote="titi";p=178302]ok, je vais tendre l'oreille.
et, peut on savoir si ils ont été changé sans démonter?

[titi]

ok merci,
ce n'est pas un mécanique, j'ai été voir,
il y a deux écrous en alu de tailles différentes,
et ca a l'air d'etre plutôt accessible!
il faut démonter le tank j'imagine.

[eti03-43]

[quote="titi";p=178304]
il faut démonter le tank j'imagine.

[titi]

j'ai plus d'obus,
et le canon est bouché

[titi]

voila, j'ai déposé le reservoire, mais on a pas encore acces aux tendeurs!
il faut démonter la boite a air, ce qui a l'air d'etre le bordel.
je vais commander les tendeurs qui vont bien, je démonterais tout une fois les pièces en ma possession.
si jamais j'ai déjà des tendeurs, je revendrais les autres.

[Brut's]

Si tu dois sortir ta baa, profites en pour jeter un oeil à ton jeu aux soupapes

[titi]

ouais, je sais pas,
c'est encore autre chose la!
je verrai suivant mon courage.

[Brut's]

Si c'est comme le sd, franchement ya rien de compliqué:

Tu démontes les caches culbu, 4 vis chacun.
Tu enlèves la vis bouchon du carter de gauche pour faire tourner le moulin.
Tu tournes pour aligner les repères ( tu peux acheter la vis pour bloquer le bas moteur,4€ chez Ktm)
Tu mesures et tu passes au suivant.

Si tout est bon, tu referme.
Si faut changer les pastilles il te faudra une clé dynamométrique de 6-30n.m et quand tu sors les AAC c'est une cascade de pignons donc tu touches pas à la distri

Faut être soigneux mais sans plus

Niveau accessibilité ya peut être le radiateur qui gêne mais quitte à démonter la baa avec la rampe d' injection...

[Valhnad]

C'est pas une cascade de pignon sur le RC8 mais uniquement la chaîne

[Brut's]

Ça a pas cette gueule

WP_20160328_12_08_29_Pro.jpg

[eti03-43]

si mais ces pignons sont entrainés par la chaine de distri qui est pas sur la photo!

[titi]

oui, mon frangin avait fait son jeu sur une super duke.
je vois comment c'est fait, la chaine entraine un pignon, qui entraine les acc.
l'avantage est qu'ont peut démonter les acc sans toucher a la distri.

[Brut's]

[quote="titi";p=178369]oui, mon frangin avait fait son jeu sur une super duke.
je vois comment c'est fait, la chaine entraine un pignon, qui entraine les acc.
l'avantage est qu'ont peut démonter les acc sans toucher a la distri.