Rottweiller mod

[orange_citron]

Si j'avais perdu quoi que ce soit à bas et mi régime, j'aurais tout de suite tout remis d'origine.
Les cirettes à mi régime me permet tout de suite de dire si j'ai perdu ou pas.

En config d'origine, je dois me mettre à 130 km/h pour claquer un wheeling sans embrayage
avec mon pot, mon dongles, je peux descendre à 100-110

Le principe de ces dongles ne me parait pas abbérant. Les sondes lambdas renvoient des valeurs de résistances. Les shuinter pour envoyer d'autres valeurs, qui restent dans la bonne plage pour rendre la carburation plus riche ne me parait pas impossible

[Foudemary]

j'suis vraiment tenté, mais les FDP me font mal au slip

[orange_citron]

le dyno de mon pot Werkx avec sa chicane, fait par un magazine US



Dommage que nous n'aillions pas de Dyno ici, je l'aurais bien passé avec les dongles, puis avec le filtre

[rom_01]

question bête mais as tu encore ton catalyseur ou l'as tu enlever?

[hervemars]

[quote="orange_citron";p=168809]le dyno de mon pot Werkx avec sa chicane, fait par un magazine US



Dommage que nous n'aillions pas de Dyno ici, je l'aurais bien passé avec les dongles, puis avec le filtre

[orange_citron]

bah, on est tous pareils, on veut toujours bidouiller. Esthétiquement, mécaniquement. Tout motard est ainsi fait

[manu974]

C clair !!! Et vive la bidouille

[kcyr67]

J'ai trouvé les dongles pour 50 euro avec frais de port chez zenoverland si ça intéresse quelqu'un

[Foudemary]

file le lien

[kcyr67]

Oups voila le lien
http://www.zenoverland.com/ktm-990-adve ... -pair.html

[kcyr67]

[quote="orange_citron";p=157531][quote="Kenny";p=157516]Salut serait il possible d avoir plus de détails qu elle config a tu sur ta machine ? Moto en full?
Ou a tu trouver tes dongles?ou les a tu brancher ? As tu retirer les sondes pour les remplacer par des bouchons ?
Et as tu vu une difference sur le comportement moteur de ta machine mise apart les petarade ?merci

[orange_citron]

[quote="kcyr67";p=169455]
Salut tu a laissé le cata avec les dongles

[kcyr67]

Merci pourquoi tu le monte pas toi même t'en profite pour virer les sls

[orange_citron]

Mon pot Werkx est juste un silencieux. Je garde donc le catalyseur, je dois forcément garder la map stock et les SLS. Il faudrait que j'enlève le cata, et là oui enlever les SLS

[Foudemary]

[quote="kcyr67";p=169347]Oups voila le lien
http://www.zenoverland.com/ktm-990-adve ... -pair.html

[kcyr67]

[quote="Foudemary";p=170599][quote="kcyr67";p=169347]Oups voila le lien
http://www.zenoverland.com/ktm-990-adve ... -pair.html

[manu974]

Est ce qu'avec la ligne complète Akra, et dans la courbe Full, les sondes lambas sont déconnectées ?

[hervemars]

sur mon 1290 full akra j ai toujours les sondes

[manu974]

Moi aussi, mais est ce qu'elles sont activées ??

[orange_citron]

Donc Je viens de faire monter mon filtre à air K&N, en addition de :

- silencieux WerkX,
- dongles Rottweiller
- catalyseur conservé
- map d'origine

Le son est plus viril, un peu plus élevé. On m'entend arriver dixit un collègue de bureau

Mais côté sensation, je trouve que j'ai perdu en vivacité. Ne tournant pas sur circuit, je ne peux dire si j'ai gagné en plage haute du régime moteur. Je suis déçu. Le package d'avant est plus jouissif