KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J ai utilisé mon cerveau pour une fois.
j ai passé un fil de fer dans la vis de 13, j ai reussi a aller la visser avec une rallonge et me bouchon est revenu sans forcer.
mais je comprends pas comment je dois faire sortir le bitogno avec l air.

Je l'ai fais faire par le pro qui m'a reconditionné l' amorto, je peux pas t'aider là dessus

Y a rien qui sort
j ai beau souffler, y a des vapeur d huiles qui sortent de partout mais rien d autre

Tu vois que ta cartouche ça fait un peu comme une pompe à vélo.

Ben tu la comprimes et tu balances l'air au cul, avec le choc ça finira bien par se décoincer. Perso c'est ce que je faisais, après ça jamais été coincer trop dur, je vidangeais ma fourche tous les ans 10-15000 km et nan tous les 10 ans

Putain la ca sort de l huile de partout mais rien d autre.
y a pas de risque pour la cartouche avec toute cette pression? Des joints internes ou autre?

C'est que ta fourche doit être vraiment colmater par la merde.

A vrai dire je sais pas trop si ça craint où pas. Je te dis moi ça sortait en 2 coups grand max. J'avais pas besoin d'insister comme un ouf...

Je balance du wd40 ou nettoyant frein par en haut?

Tu peux en envoyer par en haut et par en bas surtout.

Le WD40 ça lui fera pas de mal, le nettoyant frein je sais pas si ça n'attaque pas le plastique les joints qui pourraient y avoir là dedans?
Je sais pas du tout.

J en ai eu un
j ai enlevé le circlips au cul et le bouchon et j ai poussé...tapé meme par en bas avec une fine tige en fer
par contre par de ressort, juste un bitonio avec un joint torique

Bien joué

Ton bitogno, c'est une espèce de "fusée" couleur laiton? Faut faire attention en tapant dessus, c'est tendre comme matière et ça a un usinage bien précis, C'est ce qui fait le passage d'huile

Mais en revanche c'est pas normal que tu n'ai pas de ressort...
Ca ne se détaille pas chez KTM en plus, peut être chez WP? T'as télécharger la revue technique de la fourche? Pour trouver la référence du ressort.

Les ressorts sont juste restés dedans enfait.
oui c est bien une fusee en laiton et effectivement il a fallu tapé fort pour que ca sorte.
je suis impressionné, pas d autre solution de toute manière. J espere que j ai rien abîmé mais ca ou un reglage grippé...
ils étaient tout crouteux, j ai bien galèré a les nettoyer, poncer au papier très fin etc.
j ai passé plusieurs fois la tige de fer dans le conduit pour enlever la merde et la c est bon, les deux tiges rentrent et remontent seules.

Par contre je remarque que j ai pas les memes entretoises plastique blanche a droite qu a gauche. Celles d en haut entre le bouchon et le ressort.
d un côté j ai une fine et une épaisse, de l autre une fine et une moyenne? ?

Ce qui compte, c'est la longueur total de ressorts + entretoises + cales en plastique. Empile et mesure les deux, t'as une côte dans le manuel.

Perso c'était pareil dans ma fourche, j'avais pas le même empilage, mais la longueur était identique.

Ok je vais regarder.
la cartouche on la refixe dans n importe quelle position? Je veux dire, elle tourne a 360, y a pas une position particulière?

Pour ceux qui n ont pas suivi sur l autre sujet, apres avoir vidangé ma fourche et toutes les galères pour sortir le bitogno de la cartouche, je l ai remonté et la moto n a pas bougé de quinze jours car j attendai une durite de chez kt.
bref, au moment de la remettre en route je me rend compte de ca


Je pense que ca vient du joint torique dans le bouchon, pas dispo chez kt donc je l ai trouvé au detail.

je le change et rebelotte.

vous en pensez quoi?

A noter que lors du redemontage je me suis aperçu que l ecrou de 22 était desserré, je l ai resserré avant de remettre le bouchon.

On dirait que ça fuit sous la molette de réglage de la détente. Elle n'a pas été forcée ?

Pas depuis que je l ai en tous cas. Et ca ne fuyait pas avant.
Je vais essayer d inverser les bouchons pour voir si la fuite change de côté. Je me dis que peut etre ca peut venir de la cartouche non? Elle laisserait passer l huile ou je sais pas...
Parce que j ai bataillé un moment pour sortir les pointeau du fond. J aurais pu flinguer une cartouche?
Si ca vient du bouchon ca vaut 120 euros...pas glop!

Bonjour
J ai trouvé le temps de me remettre sur la fourche.
Donc j ai inversé les bouchons de côté pour être sur que ca vienne bien de lui.
On vera si ça fuit, pour l instant non mais j ai pas roulé.

En inspectant les tubes j ai vu que sur celui qui fuyait il y avait de l huile a l intérieur du tube de la cartouche, là ou on enfile l'a tige de détente.
Est ce normal?
Il n y avait pas l air d en avoir dans l autre tube.

Salut,
C’est pareil sur une fourche de Rc8 2008?
Je veux dire, il n’y a pas besoin d’outils spécifiques?

De mémoire non