J'y ai pensé, mais pour avoir déjà éjecté ces roulements sur un autre jeu, on avait du le faire avec une presse hydraulique (voilà la rouille qui est restée sur les platines ! )

Sinon j'ai avancé sur mon truc, putain j'ai retrouvé une flaque d'huile, des restes de ma fuite qui a coulé tranquillou avec le solvant tellement il y en avait partout.
J'ai mis à nu tous les roulement et bien décapé, idem pour le côté moteur. Avec tout le solvant que j'ai balancé je vais sûrement crever d'un cancer dans l'année mais ça a presque résolu le soucis. En examinant comment ça coinçait j'ai compris que le shifter aussi était vraiment dégueulasse (je l'avais éliminé car même démonté le sélecteur restait coincé).

J'ai l'impression que ça ne bloque plus ! En revanche quand je vois comment la fixation en métal qui support le sélecteur et tout le bazar bouge quand on shift je me dis que la conception n'est effectivement pas terrible !

Au final je suis content car ça n'a pas l'air d'être une soucis dans le moulin, et que les rares fois où c'est resté bloqué ça n'a pas du abîmer grand chose. J'y apporterait une attention toute particulière à l'avenir !