KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Pour le cdi il est bien programmé en usine et il suffit de le brancher sous la selle et de mette et couper le contact 4 fois jusqu'à que ça clignote avec les 2 clés (une manip dans le genre...)
Ils appellent ça un CDI "promo-racing" je crois ...
Par contre si tu fais une modif comme par exemple ajouter un filtre racing et supprimer la catalyseur ton concessionnaire pourra intervenir sur ce boitier (en injectant une carto full akra) qu'il t'aura vendu pour un usage piste ...
Je sais ça fait mal au crâne !

ce que je ne comprends pas, c'est que pour la rc8 par exemple il me semple que de débrider la machine en conces enregistre la moto dans leur fichier comme machine de piste.

Pourquoi ils ne la jouent pas pareil avec la 1290 ?

Après, perso une meule débridée sur route je n'en ai pas l'intérêt, mais du coup j'imagine un mec (idiot, oups pardon, masochiste^^) vouloir la mettre full piste il sera ennuyé pareil...

Oui c'est justement parceque la moto est "enregistrée usage piste" avec une traçabilité de la valise utilisée par le concessionnaire que c'est si compliqué de libérer nos motos parcequ'en cas d'accident grave (ou plutôt très,très,très grave !) le concessionnaire "pourrait" être poursuivi...

Ben non justemement, il a la preuve de t'avoir informé de l'usage exclusif de la moto...

La track, ils te la vendent avec le "A" à coller au cul aussi ?!

Meme avec une licence le conces de nime ne veu pas me me faire et il ma parler du boitier +la carto dans les 500 euro et ca ne je peu pas me le permettre c est tros cher

Oui je me suis mal exprimé c'est compliqué parcequ'ils veulent se couvrir du fait qu'il y a une traçabilité c'est pour ça qu'ils se couvrent avec des décharges signées , des licences de pistes et même parfois des boîtiers spécifiques pour ne pas avoir a modifier ceux d' origines ...
Je pense que les concessionnaires n'y sont pas pour grand chose mais si ça continue dans ce sens y vont en vendre de moins en moins parcequ'en 1300cm3 a 16000€ qui fait 100cv

Mes condoléances Kenny

[quote="Gued1";p=136421]Impossible d'injecter et même de lire la cartographie depuis un Pc avec logiciel tune ECU KTM (la moto est protégée et l'ordinateur de détecte pas la moto)

Donc soit :
- achat de license (150€) + boitier avec carto européenne (prix d'achat ktm 270€ vendu prix coûtant si tu connais bien ton concess ou vers les 400€ Prix normal je crois)

- achat de license uniquement et carto akra ou full en concession (dirt bike a grasses le fait d'après un client à eux et certainement d'autres concessions mais y faut voir avec celles pas trop loin de chez toi).

- aller en Espagne , en Italie , en Andorre ... Bref dans n'importe quel pays du monde à part la France puisque nous sommes les seuls a avoir des motos bridées
Ça ne te coûtera que le trajet et 150€ de reprogrammation !

T'as une licence en cours de validité ?

Eu non pas pour l instant on ne peu pas fair sans en passant par toi ?

Non la licence est indispensable pour pouvoir commander un boitier full

Oui je compren bien mais si je passe par toi je n en ai pas besoin car c est toi qui le commandera je suppose ?

Je travaille pas chez ktm , je peux l'acheter 270€ mais par leur intermédiaire et uniquement avec une licence pour que la concession soit couverte