KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Pourquoi tu dis il :arygne:

Je n ai pas le processus de fab car je l ai fait comme Ã§a venais c est a dire le plus simple possible et je ne sais pas mettre de photo sur se forum

Mais pour faire simple j ai couper. 3 bande de tole de 3 mm
J en ai tordu proprement 2 pour qu elle rentre dans le passage de roue au plus proche du phare et j ai mi un renfort au milieu puis couper 2 carre et fait des perÃ§age de 12 mm pour y fixer les cligno
Un coup de bombe noir mat et c est fini cela ma prit 1h environ pour dÃ©monter le faire et remonter

[quote="Brut's";p=138281]Pourquoi tu dis il :arygne:

[quote="dukette21";p=138297][quote="Brut's";p=138281]Pourquoi tu dis il :arygne:

Trois bouts de fer plat de 2cm x 2mn et hop 8â‚¬ ( dÃ©coupÃ© dans un fer plat de 50cm achetÃ© chez Casto)

2 de 14cm pour le support pris sur les fixations d'origine et sont lÃ©gÃ¨rement courbÃ©s sous le feu rouge

1 de 22cm pliÃ© sur les extrÃ©mitÃ©s et percÃ© pour les clignotants, fixÃ© en perÃ§ant les deux supports et deux vis qui traverse le tout mÃªme la plaque

Ã©clairage de plaque 6â‚¬ sur ebay et bombe de peinture noir satinÃ©

une heure de boulot
photos

Ouais Ba c est le mÃªme genre moi.
Pas mal tes rÃ©tros chaft! J avais les mÃªmes sur mon premier 990 :arywink:

merci les copains arygood

joli le M7 RR .........va bien ?

Voila dsl pour le bordel dans le garage et la modif photo faite a l arrache...ce n est pas dans mes habitudes mais la j Ã©tais speed...

Donc deux grandes Ã©querres fixer sur les trous d origines, pour fixer la plaque dessus, et deux toute petites Ã©querres pour fixer les clignos. Le tout peint en noir. Je n ai pas d Ã©clairage de plaque...j en metterai un peu Ãªtre plus tard...pour le moment les bleus ne m ont rien dit.

V__FE6B.JPG

V__FEC0.JPG

V__380E.JPG

Ah ouais c'est le mÃªme support :arywink:

Pour le pneu c'est du bonheur le M7 Ã conseiller

les Sportmax 2 pas confiance !! par contre au top sur le sec

Au top sur le sec...a condition d Ã©viter les lignes blanches, passages pietons...une catastrophe ce sportsmart 2...j ai donner mon train a mon pote en cb1000R il a dit pareil...

D'autant que tu avais un 190 Ã l'arriÃ¨re...

ouais incroyable !! sur les bandes blanche mÃªme sans gazz :ary0_0:

Ã§a bouge !!

[quote="WhiteSoul";p=138340]D'autant que tu avais un 190 Ã l'arriÃ¨re...

[quote="katoche34";p=138342]ouais incroyable !! sur les bandes blanche mÃªme sans gazz :ary0_0:

Ã§a bouge !!

Ah moi aussi j'avais des doutes sur ce Sportmax, mais je pensais que cela venait du changement de moto et du temps d'adaptation. J'ai pas eu de bon retour sous la pluie et je l'ai confirmÃ©, mais je pensais que cela venait aussi de la dÃ©couverte de la moto.
Ma Benelli Ã©tait Ã©quipÃ©e du Roadsmart qui est plus dur et j'avais pourtant un meilleur feeling.

[quote="la pince shrader";p=131871]Le premier est cool.

[quote="gregorally";p=131851]Pour faire de la route, j'ai remis (sur le 990) celui d'origine, car c'est le seul qui protÃ¨ge le phare et le reste de la flotte, mais surtout des projection de graviers...

Et pis, si t'es bon, tu t'en fout, car tu passes trop vite pour Ãªtre vu...

lool

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