Cartographie ligne complete akrapovic pour 2011

[Gagy]

[quote="Valhnad";p=107457][quote="Gagy";p=107449]Les sondes virées, c'est aussi un plus pour le gain de souplesse.

Et oui, les papillons virés ou déconnectés, ça le fait aussi.

[Valhnad]

[quote="Gagy";p=107486][quote="Valhnad";p=107457][quote="Gagy";p=107449]Les sondes virées, c'est aussi un plus pour le gain de souplesse.

Et oui, les papillons virés ou déconnectés, ça le fait aussi.

[Utilisateur supprimé #10]

Les papillons secondaires servent à :

-En premier lieu passer les normes d'homologations des différents pays (bruit et pollution).
-En France brider la machine en plus des normes.

C'est tout...

[micka2305]

[quote="micka2305";p=107460]Ok les gars merci pour toutes ces infos!
Et savez vous pourquoi il exciste des map pour 2011 et 2008? Qu'est ce qui les différencies?
Gregorally il te faut mon zdresse mail pour que tu puisses me transmettre la ou mes map?
Pour les sondes lambda elles permettent en les laissant je pense de gerer les differences d'altitudes importantes et de faire des economies de gazouzz ..?

[Gagy]

@valnhad: je dis je répète et je maintiens, en rajoutant: -en France- ce sont bien les papillons qui brident le lc8.
Pis norme pollution et tout l'merdier bien sûr.

Ils se referment lorsque tu arrives à un certain régime moteur afin de limiter la puissance.

Alors ton: "faux archi-faux", tu le prends et tu le colles

[Valhnad]

[quote="Gagy";p=107535]@valnhad: je dis je répète et je maintiens, en rajoutant: -en France- ce sont bien les papillons qui brident le lc8.
Pis norme pollution et tout l'merdier bien sûr.

Ils se referment lorsque tu arrives à un certain régime moteur afin de limiter la puissance.

Alors ton: "faux archi-faux", tu le prends et tu le colles

[Gagy]

Alors je répète:



Et pis aussi

Et bien entendu un p'tit est tout à fait de circonstance.

[Utilisateur supprimé #10]

Y'a pas grand chose qui change entre les 2007 - 2011 - 2011/2012.

[micka2305]

Ok ok tres bien.Est ce que tu peux m'envoyer la ou les cartographies Gregorally? Donc sans sls, avec les sondes lambda, ligne complete akra titane sans chicanes, papillons retirés, sp 98 uniquement, rupteur d'origine ( sachant que par la suite si besoin je n'aurais qu'à le monter jusqu'à 10500!?)
Et si c'est different de seulement recocher la case une avec les papillons
Quant à la bride de la seconde et troisième je n'ai donc rien à debrancher!?

[Utilisateur supprimé #10]

Avant de t'envoyer quoique ce soit, il me faut une photo de ta femme, nue...








Nan, apparemment, tu as Tune Ecu, si oui, il me fait le numéro de ta cartographie, afin de savoir exactement avec laquelle KTM travaille sur ta machine, car à partir de 2011, il y'en a 2 différentes. Il me faut une bonne base de travail.
Y'en a une ça va être simple, car le boulot est déjà mâché, l'autre, va falloir que j'y jette un œil de près.


Une fois que tu auras reçu la carto, il faut que tu saches, que tu deviendras automatiquement redevable envers Hat et Mattiou.

En gros tu deviendras l'objet sexuel de deux grosses tarlouzes...

[micka2305]

qu'est ce sue je ferais pas pour cette superduke.
Ok pour le num de cartographie je serais chez moi seulement le week prochain je te l'enverrai a ce moment la.
Merci pour tout!

[Ezkiel]

bonjour a tous voila moi elle est de 2008 avec pot akra j ai fais la modif de carto avec pot akra via tunecup tout c est bien passé mais maintenant je me retrouve avec un message d erreur P0444 et a priori j ai les cache sls ( je lais acheté avec carto d origine mais les pots akra sans la bonne carto et a priori les cache sls je vous passerais des photos de ces caches ) donc voila si quelqu'un peut m aider svppppp
bonne soirée a vous

[jersen]

c'est bien les paps secondaires qui brident notre monture en France
+1 pour Gagy

si on compare les maps 2011 akra 106 et full akra
on voit que l'unique table qui change c'est celle des paps secondaires (aucune autre valeur sur aucune des autres tables - je me les suis toutes cognées........ )
sur la carto full akra les paps secondaires sont à 100% depuis 7000 jusqu'en haut alors qu'en 106 ils sont ouverts à 65% sur la fin du compte tour

pour ceux qui bricolent un peu, avec 15 minutes devant vous à peine, vous pouvez vous monter une carto avec une appellation 106 hp mais avec les tables de la full (y'a pas un tuto sur ça ici ???)
copier la table (ou copier les valeurs selectionnées) - coller
simple
efficace
psychologiquement ça permet d'être en "règle"

[Valhnad]

On le sait, c'est écrit partout sur le fofo. C'est juste qu'on était pas d'accord sur l'utilité première de ces papillons

Sinon pour faire une table Full avec le nom de 106 je sais que sur certains RC8R 2011 ça déconnait

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Valhnad";p=109079]On le sait, c'est écrit partout sur le fofo. C'est juste qu'on était pas d'accord sur l'utilité première de ces papillons

Sinon pour faire une table Full avec le nom de 106 je sais que sur certains RC8R 2011 ça déconnait

[Valhnad]

[quote="gregorally";p=109091][quote="Valhnad";p=109079]On le sait, c'est écrit partout sur le fofo. C'est juste qu'on était pas d'accord sur l'utilité première de ces papillons

Sinon pour faire une table Full avec le nom de 106 je sais que sur certains RC8R 2011 ça déconnait

[micka2305]

Slt en naviguant sur le net il pourrait bien y avoir un rapport avec le SLS pour cette erreur P0444. De tte façon avec les pots Akra tu en as plus l'utilité.

[micka2305]

Slt as tu trouvé une solution a ton probleme?

[jersen]

[quote="Valhnad";p=109208][quote="gregorally";p=109091][quote="Valhnad";p=109079]On le sait, c'est écrit partout sur le fofo. C'est juste qu'on était pas d'accord sur l'utilité première de ces papillons

Sinon pour faire une table Full avec le nom de 106 je sais que sur certains RC8R 2011 ça déconnait

[Valhnad]

Il me semble qu'il peut lire la carte mais quand elle a été entrée, donc si tu remet la même ref le concess ne le voit pas ! Après c'est peut être des conneries j'ai jamais été vérifier

Ce qui est sûr c'est que du coup tu n'es pas fiché chez KTM