KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bon alors pour tes consos, je ne suis pas le dieu de la cartographie mais on va poser les questions de bases. Je ne sais pas si tu vas pouvoir y répondre au vue de ta présentation

Tu as parlé d'avoir bidouillé ta carto, as tu viré les sondes lambdas, décoché les papillons secondaire, touché à quoi à part la carto en gros?

Les SLS ça te parle? sont ils en place sur la meule? si oui sont ils bouchés ou pas?

Les papillons secondaire, sont ils en place sur la meule?

Les sondes lambda, sont elles en place sur la meule?

Toutes ces questions, vont déterminer la souplesse de la moto, les accoups, les conso, la puissance et j'en passe. Je ne suis pas le mieux calé sur TuneEcu je dirais même que je suis un poireau, mais y'a des mecs qui touchent bien ici et en utilisant la fonction recherche, tu devrais aussi avoir pas mal de réponse à tes questions.

Il faut savoir que le SD est un gros bi (un peu comme toi ) qui tétine un peu si tu lui en mets dans la gueule, les 10l/100 j'y étais assez souvent. Je ne sais pas avec quoi tu roulais avant mais il faut que tu oublies pas mal de choses. Apprends à contrôler ton niveau d'huile régulièrement aussi. Mais là n'est pas le sujet initial restons con centré

Essai déjà de répondre à ce que je viens de te demander, on verra si les mous du bulbes décident de venir faire un tour entre 2 gouttes de pluie/apéro et orienter un peu plus les réponses à tes interrogations.

Tom

Salut caramelblanc,

merci de t'intéresser au sujet.

Pour essayer de t'éclairer dans tes hypothèses :
- j'ai une carto full dans une enveloppe de carto 106 (j'ai passé la tables des pap aux à 100% en gros).
- j'ai laissé les sondes 0² cochées (elle sont également en place physiquement bien sûr)
- l'EPC est désactivé
- les pap aux sont cochés car présents physiquement mais avec une ouverture constante (rappelles toi les 100% )
- le SLS est désactivé pour ne pas que la valve s'amuse pour rien (car j'ai bouché le SLS au niveau de la BàA. Tout les tuyaux sont restés, mais plus rien ne passent dedans.

mes silencieux (pas la ligne complète) sont des Akra classiques.


Je suis en effet assez joueur avec les gazs... j'aime accélérer comme un débile pour sauter sur les freins 30 mètres après... c'est comme ça, je n'y peux rien, mon moniteur à l'époque me le disait déjà

Pour le niveau d'huile, en effet c'est une vraie friteuse, je surveille très régulièrement du coup.




Et ok pour une mousse

[quote="meurwinn";p=108820]Salut caramelblanc,

merci de t'intéresser au sujet.

Pour essayer de t'éclairer dans tes hypothèses :
- j'ai une carto full dans une enveloppe de carto 106 (j'ai passé la tables des pap aux à 100% en gros).L'est peut être là le problème
- j'ai laissé les sondes 0² cochées (elle sont également en place physiquement bien sûr) Peut être là aussi
- l'EPC est désactivé Qu'est ce que tu appelles EPC
- les pap aux sont cochés car présents physiquement mais avec une ouverture constante (rappelles toi les 100% ) Faut les virer
- le SLS est désactivé pour ne pas que la valve s'amuse pour rien (car j'ai bouché le SLS au niveau de la BàA. Tout les tuyaux sont restés, mais plus rien ne passent dedans. Le mieux est de tout virer si tu peux

mes silencieux (pas la ligne complète) sont des Akra classiques.Lopette


Je suis en effet assez joueur avec les gazs... j'aime accélérer comme un débile pour sauter sur les freins 30 mètres après... c'est comme ça, je n'y peux rien, mon moniteur à l'époque me le disait déjà Toi tu vas aimer le tuto sur comment on change les plaquettes

Pour le niveau d'huile, en effet c'est une vraie friteuse, je surveille très régulièrement du coup.




Et ok pour une mousse Pourquoi une seule? tu es de où?