Plaquettes avant qui lèche les disques?!

[Utilisateur supprimé #10]

le plastique Ermax pour les GB se fendille à forece avec le WD 40, nettoie une jante avec du wd 40 afin d'enlever goudron et graisse, une fois propre, le chiffon va commencer à prendre la couleur de la jante...

Il y'a du white spirit, entre autre dans le WD 40.

[Valhnad]

J'en met pas sur la jante, par contre avec les produit nettoyant pour le reste de la moto, j'ai le orange du liseret qui reste ... donc je n'en met plus sur le flanc. (ceci dit même sans produit sans rien j'avais du orange du liseret sur le chiffon ...

Mais bon tu sais, dans les nettoyant jantes il y a de l'acide fluorhydrique donc bon

[Brut's]

[quote="Mr Hat";p=99567]Oui ??!!! On m'appelle ?? ^^

[Mr Hat]

Hé Brut's !!!! de pomme ?

[Brut's]

Mr hat! hat! hatchoum!??

[Utilisateur supprimé #164]

tu veux quoi au juste ?

[Brut's]

Des bons conseils pour pas acheter ou fabriquer des trucs qui servent à rien, genre des tops block si ça foire le cadre...

[Utilisateur supprimé #164]

GBRacing

[Brut's]

Je viens de trouver et de lire ça:
[RECH] Protections Super Duke
Je sais pas qui y a posté ça mais c'est pratique!

[Utilisateur supprimé #10]

Top Block, très bien pour la protection.

Testé, approuvé...

Je suis intervenu aussi sur 2-3 machines qui en avaient eu besoin, ras, rempli son job au mieux sans soucis pour l'intégrité du cadre.

[Gagy]

Scrat?

Viens voir!

Gagy: "pour la paix des ménages "


[quote="Scrat";p=36105]Top block c'est tout pourri , 1 chance sur 2 de tout casser .

[Scrat]

Oui , on me demande ??? Top block , caca !!!! Carter plus support moteur HS . Et le top block il était tout tordu

[Utilisateur supprimé #164]

Le truc qui m'a fait tiquer c'est que le cas de Scrat n'est pas un cas isolé... Perso j'ai opté pour les GB Racing et j'espère ne jamais avoir à m'en servir.

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Scrat";p=99742]Oui , on me demande ??? Top block , caca !!!! Carter plus support moteur HS . Et le top block il était tout tordu

[Utilisateur supprimé #164]

Bah je me demande surtout pourquoi le top block serait plus susceptible de tordre le cadre qu'une autre protection située au même endroit...

[Utilisateur supprimé #10]

Parce qu'elle est plus costaud et qu'elle ne plient pas à la place du cadre.

Mais une chute n'est pas l'autre.

Le point de pivot du Top block et super bien placé.

[Scrat]

Oui un 990 le SD avait fini épave ... Une sortie de rond point , perte de l'avant pas vite pourtant , je mettrais une photo ce soir du top block tout tordu .

[Utilisateur supprimé #10]

Très mauvaise chute alors, mais voilà, penses tu, qu'un autre système aurait pu être à la hauteur ???

That is the question... !!! ???

Ou en langue N 43 : zat i ze kest ionne....

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="gregorally";p=99811]T
Ou en langue N 43 : zat i ze kest ionne....

[Scrat]

Je ne sais pas , franchement aucune idée .