KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="chevelu";p=92239][quote="homestell666";p=92200]c est 13400€ le prix de ce joujoux, sa fait grave grave réfléchir, un prix super bien placé et intelligent

j'adore le concept !

[quote="le poulet";p=92259]j'adore le concept !

MV AGUSTA mouline dans la semoule depuis super longtemps avec toute leurs déclinaison abusive de la "brutale" comme la tres bien souligné bubus, mais fort est de constater que LA ils ont trouvé quelque chose qui fonctionne super bien avec ce nouveau 3 cylindres (mais c'est un 3 pattes..donc pas pour moi), c'est ultra violent, et ils ont fait ENORMEMENT d'effort sur l'électronique, ce n'est plus aussi approximatif qu'avant.

Alors oui KTM a littéralement fait un coup de maitre avec la 1290, parce que c'est tout simplement monstrueux.
Mais contrairement a pas mal de constructeur MV s'arrache les doigts, et propose des choses osé qui sortent de l'ordinaire et a un prix raisonnable, ils ont fait de véritable efforts car si vous retournez quelques années en arriere le ticket d'entrée chez AGUSTA ce payai cher...tres cher

Donc juste pour le principe, chapeau, parce que en plus putain c'est beau.

[quote="WhiteSoul";p=92221][quote="homestell666";p=92215]Ba plus que 15670€ oui... Elle a de la gueule, du moteur ( apres c est un trois cylindres ...) réputé explosif et coupleux, de l electronique avec plusieurs cartographie, et pour avoir essayer un paquet de MV un châssis de folie!!!!!

Donc pour ce qu elle propose oui je la trouve bien placé, c est un 800 mais c est moins cher qu une Ducati hypermotard ou même que la nouvelle 1200 Monster.

[quote="homestell666";p=92463][quote="WhiteSoul";p=92221][quote="homestell666";p=92215]Ba plus que 15670€ oui... Elle a de la gueule, du moteur ( apres c est un trois cylindres ...) réputé explosif et coupleux, de l electronique avec plusieurs cartographie, et pour avoir essayer un paquet de MV un châssis de folie!!!!!

Donc pour ce qu elle propose oui je la trouve bien placé, c est un 800 mais c est moins cher qu une Ducati hypermotard ou même que la nouvelle 1200 Monster.

non la gueule est très discutable, le moulin est pas assez velu...je préfère mon 990 et de loin. Aucune excepter la 1290 ne me fait vraiment frissonner, la MV AGUSTA DRAGSTER est vraiment très cool de gueule deja, mais c est un trois cylindres, ce n est pas pour moi, j accroche pas, ça ne vivra jamais autant qu un bon gros bi.

[quote="homestell666";p=92492]lool non la gueule est très discutable, le moulin est pas assez velu...je préfère mon 990 et de loin. Aucune excepter la 1290 ne me fait vraiment frissonner, la MV AGUSTA DRAGSTER est vraiment très cool de gueule deja, mais c est un trois cylindres, ce n est pas pour moi, j accroche pas, ça ne vivra jamais autant qu un bon gros bi.

Ah ah mdr

j'ai l'impression qu'un de ces 4 une passagére va tomber de cette selle minuscule ...un peu d'inattention elle se tient pas bien ..le mec mets un coup d'accelerateur et elle se retrouve le cul sur le pneu ....ça me parait dangereux ..non ??

Ça...oui certainement. On est le en présence d une pure moto d égoïste.

[video]https://www.youtube.com/watch?v=C6uWbmkxVJU[/video]

Pas besoin d'une petite selle, juste d'un abruti !

Ouai connu cette vidéo...a chaque fois elle me fait mal... Le mec a pas compris que ce n est pas comme ça qu il fallais faire pour qu une nana est le feu au cul!

elle avait qu'à mieux se tenir la grognasse.

Essayée aujourd'hui, et en un mot : j'ai pas du tout aimé la position de conduite, mais le reste, de ce que j'ai pu en voir, c'est juste génial... Le freinage
Par contre, quitte à choisir, la B3 800 est à privilégier, car position de conduite normale, et plus de couple à bas régime, pour une puissance identique (les carto d'injection sont différentes)
J'ai également essayé la F3, et j'ai été très déçu. Par contre la mon avis est 100% subjectif, j'ai pas aimé qu'il y ait strictement rien en dessous de 8000 ou 9000 t/min. Par contre quand t'es en haut ça envoie grave, mais le reste du temps tu te fais chier... Les freins sont aussi au top, la partie cycle je pense qu'elle doit être bien (je me fais pas aux sportives).

[quote="WhiteSoul";p=98097]Essayée aujourd'hui, et en un mot : j'ai pas du tout aimé la position de conduite, mais le reste, de ce que j'ai pu en voir, c'est juste génial... Le freinage
Par contre, quitte à choisir, la B3 800 est à privilégier, car position de conduite normale, et plus de couple à bas régime, pour une puissance identique (les carto d'injection sont différentes)
J'ai également essayé la F3, et j'ai été très déçu. Par contre la mon avis est 100% subjectif, j'ai pas aimé qu'il y ait strictement rien en dessous de 8000 ou 9000 t/min. Par contre quand t'es en haut ça envoie grave, mais le reste du temps tu te fais chier... Les freins sont aussi au top, la partie cycle je pense qu'elle doit être bien (je me fais pas aux sportives).

j'ai essayé la 800