[Réglé] Calage à chaud

[Utilisateur supprimé #164]

T'es bon pour un joint et un axe de pompe à eau mon petit

[Rustyc]

elle partirait où la flotte alors?

[Utilisateur supprimé #75]

Consommée par le moteur

[Utilisateur supprimé #164]

Dans l'huile. La mayo tu la vois pas.

les-tutos-f9/revision-de-la-pompe-a-eau-t740.html

Je viens de le faire, donc si t'as besoin d'info, n'hésite pas. Gagy, greg et furious m'ont aussi bien aidé

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="caramelblanc";p=101242]Consommée par le moteur

[hervemars]

exact l'eau s'evapore dans le moteur tu ne vois rien ....et si tu en remets souvent tu peux faire ça longtemps ....je vous expliquerai a la concentre ce qui m'etait arrivé.....de toutes manieres comme dit whitesoul tu es bon pour un joint d'axe de pompe a eau ...en esperant que tu n'aies rien abimé ailleurs ....

[super coin coin]

c'est pas forcement le joint spi,
quand c'est mal purgé, elle chauffe vite, le vase d’expansion se rempli jusqu’à déborder (même en roulant, ca fait cocotte minute dans le moteur avec le peu d'air qui n'a pas été purgé) et ensuite en refroidissant, l'eau est ré-aspiré dans le moteur >> le vase est vide et en plus il manque du liquide

j'en ai fait l’expérience, c'est très chiant à purgé, et je sais pas pourquoi mais c'est toujours sur le R que ca rate un coups sur deux

[Utilisateur supprimé #10]

Faut lever l'avant afin de purger, mais bon, çe se fait bien quand même, au pire un bon wheeling etune mise à niveau.

Mais effectivement, il y'a de forte chance pour que ce soit la pompe à eau...



















Nb : je ne file plus mon numéro de tel à ceux qui font l'opération de réparation, après j'suis emmerdé tout le week-end, pis en plus on m'écoute pas, alors le gars il est, au ,final, emmerdé 2 fois plus...

[Utilisateur supprimé #164]

C'est ta femme qui m'a filé ton numéro.
A bon entendeur...

[super coin coin]

[quote="gregorally";p=101299]Faut lever l'avant afin de purger, mais bon, çe se fait bien quand même, au pire un bon wheeling etune mise à niveau.l

[Utilisateur supprimé #164]

Tu peux presser les durites, ça fait circuler le LDR. Deux personnes m'ont dit de faire ça, c'est pas pour rien

[Mighty_Pioupiou]

Ah les fameuses pompes à eau KTM, leurs joints, leurs axes qui s'ovalisent ou se corrodent. Un poème !

Putain en fait j'en ai plein le cul de cette marque qui ne corrige pas ses erreurs de conception même quand y en a pour 2 euros

[Utilisateur supprimé #164]

si si ils corrigent. Ils te sortent un kit pompe à eau.

[Mighty_Pioupiou]

Avec les même pièces de merde qui vieillissent aussi bien et que tu peux reprendre une deuxième kit pompe à eau ?

[Utilisateur supprimé #164]

Oui. Un deuxième, puis un 3e qi tu fais suffisamment de km

[Rustyc]

Déjà un grand les gars de prendre le temps de répondre à mon soucis.
Etant donné que je n'avais pas ce problème avant la révision, et que j'ai très peu roulé après, ne serait-ce pas possible que j'ai simplement mal fait la purge du LDR? D'autant que je viens de voir sur la revue technique qu'il fallait lever l'avant de la moto de 50cm de manière à bien evacuer les dernières bulles d'air, revue que je n'avais pas pdt la révision .
Je pense d'abord contrôler ça, et ensuite la mayonnaise dans le carter, j'ai bon?

[hervemars]

t'es pas loin .....mais bon pour moi c'est joint axe pompe a eau ....

[Utilisateur supprimé #164]

non, si y'a de l'air dans le circuit c'est normal que ton vase d'expansion se vide. Refais une purge et remplis en levant l'avant de 50cm.
Si ça continue à t'en bouffer, tu changes axe et joint méca.

[Rustyc]

ça roule, je tente ça ce WE. Parce que quand on a une merde, elle arrive jamais toute seule, j'ai une fuite de LDR sur ma caisse, durite percée
Mes ferrailles pensaient que j'allais m'ennuyer ce we

[Utilisateur supprimé #164]

elle a des soucis de refroidissement ta bécane ?