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Si tu fais de la protection de carter je serai bien interessé

Etape 1: Je vous emmerde (en rouge et noir)

Etape 2: Gagy je t'emmerde aussi, même si j'ai reçu tes super roulettes de la mort qui tue

Ensuite, de ma maigre expérience du carbone/kevlar/ époxy:
Déjà ce qui est super dur c'est dévoir le rendu brillant, pour ça il te faut un moule négatif nickel. Là où avec la fibre tu mastique, avec le carbone u ne peux pas (si tu le veux apparent) donc il ne faut aucunes "bosses" sur ce négatif. Ensuite ce sont des heures de ponçage, ça l'époxy c'est très mais alors très dur! pui 4 à 5 couches de vernis, et là on obtient un résultat à peu près correct pour un amateur (couvre réservoir et flancs):


Pour ton cache phare t'es pas mal du tout, il te manques le ponçage et le vernis

Ensuite, pour faire des protections C/K, là il faut quasi obligatoirement un pompe à vide:
seule la multiplication des couches de kevlar assure un bon amortissement (le carbone ne sert qu'à l'abrasion en couches externes), or il en faut mini 8 à 10 couches, et sans pompe tu te retrouves vite avec un truc à 5 cm d'épaisseur!

Voinà, matière première chère, procédé complexe, finition en retrait si pas de matos correct: c'est vraiment un métier

c'est pour ça que j'ai dit que je voulais pas me faire chier à investir dans une pompe à vide. Je veux pas me lancer dans l'industriel, et j'ai pas envie d'y passer ma vie. Au pire j'en bricolerai une avec un compresseur de frigo récupéré à la benne et un pressostat négatif. Y'a des tutos super bien faits sur gogol.

M'enfin le but est juste de créer moi-même, me lancer certains défis pour apprendre.

Pour les épaisseurs comme tu le dis, effectivement, en cas de chute/glissade, j'intègrerai une plaque d'alu entre les couches de kevlar.
Le kevlar, j'en ai plein et je l'ai pas payé, alors je peux me permettre d'en mettre gavé quand même, mais si c'est pour faire des protec' de carters, ça risque de toucher quand je vais mettre la moto sur la béquille

Pour le vernis, j'y ai préféré une dernière couche de résine après ponçage, comme ça je me fais pas chier à acheter/manipuler plusieurs produits.
C'est pour ça que j'ai acheté une résine époxy résistante aux U.V.

Et puis va donc monter tes roulettes et repeindre ton rouge en orange

Nan, en rouge et noir

Oui ou trop ecouté Jeanne Mas!

Le rouge et noir, là où on habitait avant c'était un club, oùùùùùù comment vous dire, fallait pas être jaloux

[quote="Gagy";p=73530]Gagy: (mode hors sujet, mais pas tout à fait)

[quote="Mighty_Pioupiou";p=73023][quote="Gagy";p=73008]Doit rester du covering à pioupiou, sinon je me suis essayé au carbone-kevlar-époxy, une fois maitrisé ça claque bien.
Mais t'exploses vite le budget

ben pour l'instant ça a l'air de vouloir tenir.

Alors ça va rester comme ça.

[quote="Gagy";p=73686]ben pour l'instant ça a l'air de vouloir tenir.

Alors ça va rester comme ça.

le cr de la premiere journee piste du gaygy pourais etre super drole

[quote="matiou";p=73940]lool
le cr de la premiere journee piste du gaygy pourais etre super drole