KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut est ce que quelqu’un aurait un retour sur le nouveau Austinracing (homologué EU) ?

http://www.austinracing.com/2013-2019-s ... gths-250mm

C’est ce que je voulais savoir. Mais apparement c’est quand même très bruyant.
Par contre , vous pensez que l'akra des V2 irait sur la V3 ?

Bess.2502 a écrit : 03 mars 2020, 22:17 C’est ce que je voulais savoir. Mais apparement c’est quand même très bruyant.
Par contre , vous pensez que l'akra des V2 irait sur la V3 ?

demande à ton concess mais ça doit être mort il faut une patte

C'est pas le même diamêtre de tubulure.

Si c'est juste une patte, c'est pas vraiment mort...
À Dardilly ils avaient mis un akra de SD sur un SAS avec une patte maison.
Le montage était propre mais le look

sinapa a écrit : 04 mars 2020, 10:18 C'est pas le même diamêtre de tubulure.

Donc c'est mort

nicobaz a écrit : 04 mars 2020, 10:19 Si c'est juste une patte, c'est pas vraiment mort...
À Dardilly ils avaient mis un akra de SD sur un SAS avec une patte maison.
Le montage était propre mais le look

Imagine l'inverse

Un peut dans ce style....

Oui la ligne Akra est magnifique, ok mais fragile.
Les soudures du pre-silencieux ( dessous ) se sont cassées, je ne suis pas le seul, un gars vend une ligne réparée sur LBC.
Je vais me la faire réparer en achetant des baguettes en titane et souder par un pro.

C'est quoi l'intéret de changer le collecteur d'origine pour un truc avec cata ??

Salut les pro du pot.
Je souhaiterais savoir si l'in d'entre vous a déjà dériveté le pot d'origine ?
Sur mon premier duke, le premier propriétaire avait fait dériveter le pot en concession pour raccourcir la chicane interne.
Le bruit était juste magistral avec le pot d'origine.
La je vais me racheter un autre duke après un passage en SAS et j'ai bien envie de faire la même chose mais n'étant pas un grand bricolo, je me demande si c'est facile ou pas.
Merci à tous pour vos retours éclairés V