KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

14 % du prix de la moto pour exploser ses tympans et empester les potes qui suivent...
Ce sera sans moi (sauf bien entendu s'il manque des chevaux ).

Du coup, ça la fait moins chère que pour la V1 , mais j'ai peur pour le bruit......

Je la trouve surtout tellement plus jolie
Mais oui le bruit...

Clair que c'est plus esthétique !

Ah bah voilà, si je prends que la ligne sans la moto, j'ai le budget

Greensleeves a écrit : 26 nov. 2019, 08:51 Ah bah voilà, si je prends que la ligne sans la moto, j'ai le budget

Après réflexion, si j’apprends à jouer du didgeridoo, l'achat peut se révéler pertinent

Bon je vais prendre la v3, la ligne akra.... Et un credit de 10ans.... Et un divorce.

Une evolution plus profonde que la v2. Vivement les essais... J'espere que les suspensions ont evoluees car cela reste le point faible du meilleur roadster du marche.

Vivement la nouvelle speed...

Et pour ceux qui veulent pas hypothequer leur maison.... Ktm sort enfin une moto interrssante avec le 890.... la cote du 790 va se casser la gueule

Igeul Hoffzerod a écrit : 28 nov. 2019, 09:24 Bon je vais prendre la v3, la ligne akra.... Et un credit de 10ans.... Et un divorce.

Une evolution plus profonde que la v2. Vivement les essais... J'espere que les suspensions ont evoluees car cela reste le point faible du meilleur roadster du marche.

Vivement la nouvelle speed...

Et pour ceux qui veulent pas hypothequer leur maison.... Ktm sort enfin une moto interrssante avec le 890.... la cote du 790 va se casser la gueule

C'est clair vivement les essais...

Maintenant que les principaux défauts de la 790 (hors suintements d'huile !?!) ont été gommés sur la 890, c'est vrai que la moto fait vraiment envie mais perso son design me bloque totalement...

Je suis comme toi le canari des chemins, je pense me prendre la V3 avec le ligne Akra parce que franchement ça defonce. En terme de dynamique je pense qu'on sera mieux voir pareil au pire, et vu ce que j'en fait ma v2 me convient deja tres bien

homestell666 a écrit : 21 août 2019, 15:37 Pour le moment j'aime pas du tout...

Il n'y a que les ânes qui ne changent pas d'avis...


Cette nouvelle katoche est réellement une nouvelle moto, plus qu'une v3 ; en faisant confiance à KTM qui n'a jamais raté un modèle, je pense que tu peux y aller.
De toutes façons les essais ne te donneront que les impressions du mec qui sera dessus...

Les concessionnaires devraient recevoir une moto pour essai en janvier, c'est pas loin.

Alors oui il n'y a que les imbeciles qui ne changent pas d'avis, mais ces mots etaient pour les photos volés qui ne la mettaient absolulent pas en valeur.
Depuis est sortie le proto qui au final est extrement proche de la version de série, la ligne akra est la même et c'est heureux. Le garde boue de la rc8r ira aussi dessus, le capot de selle finira la coque arriere, et si je suis bien venere je chopperai ou ferait faire la tete de fourche du proto et j'y ajouterai un systeme d'eclairage

Motivé hein

Ne me dites pas que ces photos ne vous donnent pas la gaule

(elles sont de sharky ces photos)

homestell666 a écrit : 28 nov. 2019, 22:51 Ne me dites pas que ces photos ne vous donnent pas la guaule

Je la regarde comme je regarderai un mannequin de victoria secret : ça donne envie, mais c'est inaccessible

On verra dans 10 ans.

J'ai peur pour le radiateur. Il va manger du gravier

J'aime bien un petit deflecteur sur la tete de fourche en general....

Bon c'est comme ca, sur la 1290 la protection n'existe pas... c'est pleine poire...
Si tu veux de la protection tu as la GT, et la SA.

J'irai quand meme l'essayer par curiosite...

Donc a priori le Ier a l'avoir c'est bubus !
Herve, elle ne te tente pas ?

Igeul Hoffzerod a écrit : 29 nov. 2019, 00:10 J'aime bien un petit deflecteur sur la tete de fourche en general....

Bon c'est comme ca, sur la 1290 la protection n'existe pas... c'est pleine poire...
Si tu veux de la protection tu as la GT, et la SA.

J'irai quand meme l'essayer par curiosite...

Donc a priori le Ier a l'avoir c'est bubus !
Herve, elle ne te tente pas ?

Ah oui KTM a créé un petit deflecteur pour la V3, du meme style que le maxicarbone pour la V2, il est tres esthetique. Par contre faut pas espérer ne pas en prendre pleins la tronche, c'est un peux le peincipe du roadster, sinon faut acheter une gt ou une sportive

J'avais bien aimé cet édito format BD paru dans moto revue

Fô Reconnaitre......que Ouais.....Effectivement.....J'ai la gaule.....

Le garde boue avt, c'est pas celui du RC8, je pense que c'est un nouveau, il est moins mastoc ou alors c'est la photo

j'ai dèjà éjaculé ...

ENZOWILO a écrit : 29 nov. 2019, 19:12 Le garde boue avt, c'est pas celui du RC8, je pense que c'est un nouveau, il est moins mastoc ou alors c'est la photo

Il ressemble beaucoup mais oui il a été refait j'ai l'impression, plus court et plu arrondi sur les fixations