KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

En matière de chimère ktm on a un spécialiste sur le forum ...

L omelette, c est pas compliquee....

Tu lui demandes un routiere....
un sd 1290

une sportive...
un sd1290

un engin agricole pour tirer la citerne de 1200l
un sd1290

un truc pas cher, pour aller cherche le pain
un sd1290

Et son prochain achat ?
un sd1290

D ailleurs je suis etonne qu il ne se soit pas encore fait tatoue un 1290 quelque part....

Une ducat' ?
un 1290

[quote="Igeul Hoffzerod";p=184676]L omelette, c est pas compliquee....

Tu lui demandes un routiere....
un sd 1290

une sportive...
un sd1290

un engin agricole pour tirer la citerne de 1200l
un sd1290

un truc pas cher, pour aller cherche le pain
un sd1290

Et son prochain achat ?
un sd1290

D ailleurs je suis etonne qu il ne se soit pas encore fait tatoue un 1290 quelque part....

bon j espere que tu va faire une chanson dediee a ton 1290R !

Ca claquerai..... mon brelon R !

[quote="Igeul Hoffzerod";p=184683]bon j espere que tu va faire une chanson dediee a ton 1290R !

Ca claquerai..... mon brelon R !

[quote="Igeul Hoffzerod";p=184668]De ne pas avoir l'abs, donc du coup, il pense la rendre plus agile pour compenser....
Logique non ?
Donc il est parti sur l idee de mettre une fourche avant de SMR, mais ca colle pas, par contre, la jante de SV1000R de 98 avec les fourreaux de gsxr750, ca irai pile poile, suffit juste de faire 3 4 soudures et raboter un peu......
Par contre, changer l'amorto ! Beaucoup trop complique....

[quote="Igeul Hoffzerod";p=184670]sinom, il travaille aussi sur la faisabilite de la KTM parfaite.

Le poids de la 690
Les watts de la Rc8R
La facilite du SMR
L autonomie du SMT
L abs de la 1290
Avec le cadre de la SDR ( les vraies )
mais avec une selle biplace, quand meme, car c est pratique.....

3 fois rien..... je vous dis...

Alors oui y aura des gens déçus et d'autres halluciné

J'ai roulé une journée en réglage Sport avec Gregorally sur le RB des Arydays 2014. Plus jamais, c'était un vrai bout de bois, autant la fourche que l' amortisseur et malgré mes 90kgs

Déjà une vidange de fourche ça ne peux faire que du bien, mettre un peu moins d' huile que préconisé, moins de pré contrainte, le setting normal, un riselan sur un tube et une route bosselée un peu variée pour peaufiner les réglages en faisant plusieurs passages

Pis ya les courses mortes à mesurer, roues levée, roues posées et avec toi dessus

ben si toi avec tes 90 plombes tu trouves le bestiau raide alors moi avec mes 65...

je regarderai où j'en suis
je prendrai le nombre de crans et vous dirai

je suis en train de faire changer mon kit chaine
je passe en 16x41 au lieu des 16x40 que j'avais

les supsattes, je vais déjà voir où j'en suis, et voir si c'est cohérent
je jetterai un oeil à la fiche de réglage de Grégo (avec une boite de Drolipane - comme dit mon fiston)

j'ai reçu quelques pièces déjà aujourd'hui
la pièce majeure arrivera la semaine prochaine

je fais pas du suspens pour en faire, c'est que je veux pas me mouiller avant d'avoir avancer un minimum

on va pouvoir fermer ce post, et ce, à la grande déception d'Igeul, et de ses précieux conseils

[quote="jersen";p=184696]je suis en train de faire changer mon kit chaine
je passe en 16x41 au lieu des 16x40 que j'avais

les supsattes, je vais déjà voir où j'en suis, et voir si c'est cohérent
je jetterai un oeil à la fiche de réglage de Grégo (avec une boite de Drolipane - comme dit mon fiston)

j'ai reçu quelques pièces déjà aujourd'hui
la pièce majeure arrivera la semaine prochaine

je fais pas du suspens pour en faire, c'est que je veux pas me mouiller avant d'avoir avancer un minimum

on va pouvoir fermer ce post, et ce, à la grande déception d'Igeul, et de ses précieux conseils

Déjà pour commencer tu changes tes ressorts, ils sont trop durs d'origine. Tu mets un 160 à l'arrière voire un 150 pour tes 65kg.
Pour la fourche il faut mettre des 0.9 à la place des 0.95 d'origine.
Tout est dispo chez KTM.

SI t'as un peu plus de budget il y a d'autres choses à faire.

La SD 990 est une super moto, ce sont juste les suspensions qui sont mal faites.

We keep in touch Ponpon