KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Tu veux un gros moulin qui prend de la place, essaye une 1800RT, je peux te dire que même mon moteur de M parait tout fin

Bon Argo, il semble que tu sois un passionné bien animé et documenté, mais je suis content de voir que ta fougue s'est un peu dissipée au fil de la discussion...
Si j'ai bien compris en relisant les échanges, tu en veux à Katoche d'être peu ambitieux et/ou frileux dans le développement des moteurs/cadres. tu préferes le V2, neanmoins le lc8c t'apparait au final être un moteur pointu bien construit auquel tu reproches juste le développement que tu aurais souhaité pour le BON VIEUX LC4....

ET SINON LE 990 ?? DES NEWS ??

Intermot peut être ? Ou sinon EICMA, les constructeurs semblent y revenir

Faudra attendre mi novembre....

R.A.S. sur la Duke 990

mais il y a ça qui viens d'être publié
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ommentsend


le concept du prochain roadster de CF-Moto avec le Lc8c, par contre le châssis semble originale

Elle a l’air cool

J’aime beaucoup

On dirait une MV déguisée en pute.

Hmmm avoue, elle t'aguiche !

Bubus a écrit : 18 sept. 2022, 21:39 On dirait une MV déguisée en pute.

c'est tres jap's, avec la finesse du design rital... Suis pas fan non plus, mais les lignes sont équilibrées...et le phare cu cb, comment dire

Bubus a écrit : 18 sept. 2022, 21:39 On dirait une MV déguisée en pute.

Argo 74 a écrit : 18 sept. 2022, 18:24 R.A.S. sur la Duke 990

mais il y a ça qui viens d'être publié
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ommentsend


le concept du prochain roadster de CF-Moto avec le Lc8c, par contre le châssis semble originale

ça ressemble à une MV qui n'en est pas une

A priori c’est pour 2024.
Le 890R qui passe en 990 R
Cylindree chère à katoche…. Plus de watts pour reprendre le leadership à la 765RS.

Puis vu que la 1290 passe à 1390 et va passer les 200 bourrins il y a de la place….

Écima en novembre ?

Côté concession aucune information ,


Cela peut-être l’outil pour les arsouilles de montagne.

Bon si ktm peut faire un effort sur le design et la finition ce serait pas du luxe.
Car la 890R est un super outil mais vu le prix c’est quand même moche et mal foutu…

Oui à suivre surtout la rc990 que j’ai hâte de voir .
Ça sera un excellent compromis entre la sdr et la 890 .

Mais ?! C'est le Bi parallèle.... Pffff

J'avais trouvé la 890 assez cheep niveau matos et finition... Rien que l'embrayage à câble ça m'a rebuté