KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

modèle EVO 7800 bornes , idem rappel KTM , sinon ras à part les plaquettes avant à changer , j'ai fait une vidange/filtres intermédiaire à 7500 kms et le problème cligno qui s'affiche de temps en temps

Fifou13 a écrit : 28 mars 2023, 16:07 modèle EVO 7800 bornes , idem rappel KTM , sinon ras à part les plaquettes avant à changer , j'ai fait une vidange/filtres intermédiaire à 7500 kms et le problème cligno qui s'affiche de temps en temps

idem , 8500 BORNES , vidange intermédiaire avec filtres , rappel KTM,et en attente pour le problème cligno , et encore pareil pour les plaquettes AV...sinon RAS

Et sur le modèle 2023 vous en pensez quoi ,car j ai l intention de l acheter neuve merci de vous réponse

Y'a des petits trucs possibles mais on est beaucoup à rouler en V3. Sur le lot pas grand chose à signaler

Seb93 a écrit : 31 mars 2024, 18:12 Et sur le modèle 2023 vous en pensez quoi ,car j ai l intention de l acheter neuve merci de vous réponse

t'es qui ? T'es doux ?

Y'a une rubrique présentation dédiée

Seb93 a écrit : 31 mars 2024, 18:12 Et sur le modèle 2023 vous en pensez quoi ,car j ai l intention de l acheter neuve merci de vous réponse

Et cette rubrique se trouve ici viewforum.php?f=33 de te présenter AVANT de poster

Coucou !
Un bon moment que j'étais pas venu...
Je déterre le sujet pour update: 21500 kms et toujours aucun soucis et plaisir intact !
Bonne route à tous !

zollbarr a écrit : 20 août 2025, 17:38 Coucou !
Un bon moment que j'étais pas venu...
Je déterre le sujet pour update: 21500 kms et toujours aucun soucis et plaisir intact !
Bonne route à tous !

Quelques micro merdes électroniques ponctuelles et qui n’empêchent pas de rouler mais pareil !!!

Greensleeves a écrit : 22 août 2025, 12:55 Quelques micro merdes électroniques ponctuelles et qui n’empêchent pas de rouler mais pareil !!!

C'est bien ça le problème des KTM 1290 : l'électronique ayant une fiabilité et une robustesse très moyenne qui peut aller jusqu'à l'immobilisation mais le plus souvent ce sont des merdes qui te font bien suer
J'ai revendu mon ex V3 suite à un soucis de valve d'échappement survenu le 1er jour de mes vacances et qui n'a été réparé que 2 mois plus tard (pas de pièce avant ).

zollbarr a écrit : 20 août 2025, 17:38 Coucou !
Un bon moment que j'étais pas venu...
Je déterre le sujet pour update: 21500 kms et toujours aucun soucis et plaisir intact !
Bonne route à tous !

16.000 bornes , aucun soucis moteur , pas de défaut électronique , ah si un défaut contacteur frein AV ( 1 seule fois ) du bonheur cette bécane , ma 4éme

Fifou13 a écrit : 01 sept. 2025, 17:07

zollbarr a écrit : 20 août 2025, 17:38 Coucou !
Un bon moment que j'étais pas venu...
Je déterre le sujet pour update: 21500 kms et toujours aucun soucis et plaisir intact !
Bonne route à tous !

16.000 bornes , aucun soucis moteur , pas de défaut électronique , ah si un défaut contacteur frein AV ( 1 seule fois ) du bonheur cette bécane , ma 4éme

Fais pas le malin, j'étais dans ton cas depuis 4 ans et ça arrive d'un coup... À 22000 bornes pour moi et les emmerdes arrivent en escadrille mais je partage 12000 fois ton avis sur cette moto

Il y en a qui ont la poisse constamment et d'autre l'univers attends de concentrer la merde avant de la déverser

Après rouler avec des motos neuves en changeant régulièrement évite bien des emmerdes... ça permet d'arriver avant la bataille !

Et pourtant

Valhnad a écrit : 02 sept. 2025, 11:05 Et pourtant

Un silencieux bigné c'est rien, tu la mets sur bequille et on voit quedalle
Et puis mets y une ligne complete akra ou termi et tout est réglé

S'il n'y avait que ça
Mais je ne parlais pas spécialement de Ducati

Mouais le neuf, tu essuies aussi les plâtres ...