KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Shenix n intervient plus...
Je crois qu il est parti s'acheter une BMW S1000R

j-a-m-a-i-s.... d'allemande.

Non en ce moment avec le boulot c'est hard (je vais pas me plaindre, c'est que sa bosse, donc des euros a la fin.)

a 70% je suis partant pour une katoche. Je lis également rone92 avec cette histoire de suspensions évolué.

J'attends qu'il arrête de pleuvoir en région parisienne, car la franchement c'est a hésiter de prendre un Jetski... et je téléphone pour essayer une sdr.

J'adore trop cette machine... puis avec le carter d'embrayage type "machine a laver" ou on vois les choses tourner...

Au faite pour le Jetski... je déconne pas. Il y a 2 ans... https://www.youtube.com/watch?v=HpYXudpNwqU

Ouais j'ai connu aussi, dans le 77 pas mal de routes noyées, d'ailleurs ma moto est pas passé loin de la noyade car le préparateur (La Ferté Gaucher) a failli être sous l'eau.

je reviens sur le sujet pour avoir eu quelques mois une Aprilia Tuona ( la basique , pas l'APRC ) je ne l'ai gardée que peu de temps pour différentes raisons , la 1ère et la plus importante , comme le souligne Igeul , c'est la consommation , 90 kms et zou en réserve , de plus sans tirer comme un goret , ça fait réfléchir , le réservoir a pris 1 l de plus sur les derniers modèles .... mais bon , ça ne fait pas grand chose , la revente j'ai du l'échanger contre un SD 990 qui avait plus de kms et de 2 ans plus âgées , sinon je l'aurai encore , la selle dure comme du bois et p'tin de glissante , à chaque accélération , je me retrouvais caler contre la séparation avec la selle passager et puis en effet , cerise sur la gâteau , le SAV ?? il y en a un ?? défaut de ces brelons , la roue libre du démarreur , 3 mois avant de recevoir sa remplaçante .... vala ça commence à faire

Coucou!

J'reviens... parcequ'une katoche ça coute un peu d'oseille alors faut bien bosser un chouilla

Katoche48 : Je vois que le sav aprilia est cousin d'Mv... pourtant le concess apri proche de chez moi m'assure qu'il est livré dans les temps sans soucis... Bref je me méfie maintenant des mozzarella qui paraisses fraiches...

Va vraiment falloir que je me bouge la soupape... aucune dispo de mon coté pour faire un essai

J'ai demandé à faire un essai sur orange d'une Tuono, j'attends toujours ...

Aprilia a un réseau de concess a la ramasse, a croire qu'ils veulent pas en vendre

Tant qu Aprilia France ne decide de tout révolutionner, il faut etre super optimiste pour en acheter une.

Chez Katoche, q meme si ce n' est pas parfait, on connaît les défauts du 1290, et les mauvais concessionnaires.
Pour le SAV, si le concessionnaire n est pas une merguez, cela se passe bien.

Chose étonnante, il y a plus de problèmes avec les V2 qu avec les V1. Trop d électronique et la norme euro 4 qui est trop contraignante ?

Igeul Hoffzerod a écrit : 16 juil. 2018, 18:56 Tant qu Aprilia France ne decide de tout révolutionner, il faut etre super optimiste pour en acheter une.

Chez Katoche, q meme si ce n' est pas parfait, on connaît les défauts du 1290, et les mauvais concessionnaires.
Pour le SAV, si le concessionnaire n est pas une merguez, cela se passe bien.

Chose étonnante, il y a plus de problèmes avec les V2 qu avec les V1. Trop d électronique et la norme euro 4 qui est trop contraignante ?

La norme Euro 4 est contraignante mais pour un monsieur tout le monde c'est plus que suffisant...niveau problème c'est une histoire de chance ou de ressentie

Par contre, contrairement à la ktm, quand tu tombes avec l'Aprilia tu as de fortes chances de faire des tuonos

Je te dirai ça, je vais peut être en essayer un la semaine prochaine!

Je viens d'essayer la SDR...

C'est le faucon millenium!
Sortant d'un bandit... bon bah je sais pas conduire un twin. A la fin ça été mieux, le concess m'ayant vu revenir avec un avis mitigé, il ma renmené faire un tour dans les endroits sympa qu'il connaissait pour que je en puisse voir "un peu plus" de la moto. Sa a suffit mais bordel j'avais aucun repère.

Son conseil? rouler pour en avoir (pas con quand on y pense )

Bon maintenant la mission : remonter sur le bandit...

Ah ça marche bien le twin hin ?

Shenix a écrit : 19 juil. 2018, 19:24 Je viens d'essayer la SDR...

Bon maintenant la mission : remonter sur le bandit...

La 1ere fois pareil, 60 kms en superduke, je suis remonté sur mon mt09, les 45 kms pour rentrer j'avais l'impression de rentrer en solex

Pareil en XJ6, j'avais du mal à remonter sur un roadster. Par contre côté moteur j'avais tellement pas tapé dans le RC8R (bridé en plus) quee ça ne m'avait pas dérangé

Le mode d'emploi est l'inverse du bandit c'est hyper simple

Pas sûr que le bandit soit plus simple à utiliser, vu que c'est une saucisse

Non je veux dire que la demarche est hyper simple il faut faire tout l'inverse du bandit

Valhnad a écrit : 19 juil. 2018, 20:11 Ah ça marche bien le twin hin ?

Ah ba ça pour marcher... c'est la première fois que je roule en twin, et je me suis pas loupé sur le choix... le sdr directement...
Le faucon millénium je dis...

Greensleeves a écrit : 19 juil. 2018, 20:54

Shenix a écrit : 19 juil. 2018, 19:24 Je viens d'essayer la SDR...

Bon maintenant la mission : remonter sur le bandit...

La 1ere fois pareil, 60 kms en superduke, je suis remonté sur mon mt09, les 45 kms pour rentrer j'avais l'impression de rentrer en solex

J'avoue que la... c'est limite pervers ce genre de machin, sa déconnecte du reste des motos...

Valhnad a écrit : 19 juil. 2018, 21:43 Pareil en XJ6, j'avais du mal à remonter sur un roadster. Par contre côté moteur j'avais tellement pas tapé dans le RC8R (bridé en plus) quee ça ne m'avait pas dérangé

Pour avoir essayé une fois une xj6... je comprend.

Moi j'ai eu l'occasion de tirer dedans... mais j'ai pas réussi a aller a fond (le concess m'expliquera plus tard que c'est impossible la ou l'on etait...) que sa décalque déjà... c'est fou!