KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="DieZeL";p=184593]Moi j'aimerais bien être dans la tête de jersen, on doit pas s'ennuyer

[quote="homestell666";p=184592]
Prend un 1290R tu aura de l autonomie, j'en aurais du confort j'en aurai aussi, du look j'en aurai à mort + que toi, de l allonge voui ça aussi, du couple roooaaarf si tu savais..., du plaisir aussi tout pleinet du pratique ah....ça par contre faudra discuter (tu peux mettre des valoches)
C est la seule KTM a mon gout qui peux tout faire.nan nan nan .....

Vous avez deja vu un compresseur rotrex sur un SD990 ?

Pas de modif moteur prévue... enfin c'est pas vraiment le moteur

Allez

[quote="jersen";p=184596][quote="homestell666";p=184592]
Prend un 1290R tu aura de l autonomie, j'en aurais du confort j'en aurai aussi, du look j'en aurai à mort + que toi, de l allonge voui ça aussi, du couple roooaaarf si tu savais..., du plaisir aussi tout pleinet du pratique ah....ça par contre faudra discuter (tu peux mettre des valoches)
C est la seule KTM a mon gout qui peux tout faire.nan nan nan .....

j'ai une rc8r a vendre...

Naaaaaan

SMR et SMT sont plus haute sur patte que le SD, il y a pas photo, nain interdit, déjà que le SD c'est limite

Je me souviens pas de la différence par rapport au guidon, mais la selle et l'ensemble repose pieds, commandes sont tellement différent que c'est un gros changement de passer de l'une à l'autre.

LE SMR et SMT sont bien plus facile que le SD dans les enchainements technique où lent. Le SD est une enclume à côté. Mais comme tu l'as déjà vu, les SMR où T sont moins stable à haute vitesse

Ca va finir en triumph tout ça

[quote="chevelu";p=184618][quote="la pince shrader";p=184615]Ca va finir en triumph tout ça

[quote="Brut's";p=184619][quote="chevelu";p=184618][quote="la pince shrader";p=184615]Ca va finir en triumph tout ça

[quote="la pince shrader";p=184615]Ca va finir en triumph tout ça

[quote="FxBZH";p=184614]SMR et SMT sont plus haute sur patte que le SD, il y a pas photo, nain interdit, déjà que le SD c'est limite

Je me souviens pas de la différence par rapport au guidon, mais la selle et l'ensemble repose pieds, commandes sont tellement différent que c'est un gros changement de passer de l'une à l'autre.

LE SMR et SMT sont bien plus facile que le SD dans les enchainements technique où lent. Le SD est une enclume à côté. Mais comme tu l'as déjà vu, les SMR où T sont moins stable à haute vitesse

Je me souviens quand j'ai essayé un SMT, alors déjà je cherchais les cales pieds, beaucoup plus avancer que sur le SD et lorsque j'ai du faire demi tour sur une petite route avec le SMT waoooo ça virait plus court que mon vtt. A mon avis c'est impossible de faire d'un SD, un SMR.

Regarde sur ce dernier, la position des cales pieds, mate la forme de la selle comme t'es plus prêt du guidon. L'angle de colonne de direction doit sans doute être plus fermer aussi.

La fourche si elle a plus de débattement que celle du SD, va te transformer ce dernier en chopper

Peins un dammier sur ton sd....!

[quote="FxBZH";p=184629]Je me souviens quand j'ai essayé un SMT, alors déjà je cherchais les cales pieds, beaucoup plus avancer que sur le SD et lorsque j'ai du faire demi tour sur une petite route avec le SMT waoooo ça virait plus court que mon vtt. A mon avis c'est impossible de faire d'un SD, un SMR.

Regarde sur ce dernier, la position des cales pieds, mate la forme de la selle comme t'es plus prêt du guidon. L'angle de colonne de direction doit sans doute être plus fermer aussi.

La fourche si elle a plus de débattement que celle du SD, va te transformer ce dernier en chopper