KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Je vais aller voir ca je vous dirait ce qu'il en est.

Tu ne peux pas lui faire une photo et lui envoyer? Je l’ai fait pas mal de fois pour des garanties sur des powerparts

Moto déposée ce matin au concessionnaire en raison d’une fuite importante d’un joint spi de fourche. Pour rappel ma moto a 1 an et moins de 5000km. Une demande de prise en charge par KTM en garantie est faite.. on verra si c’est pris en charge ou pas !

Pour ma part, plus de soucis depuis un moment, mais jai eu:
- changement des 2 joints spis
- changement du tableau de bord
- changement du bocal de frein qui fuyait
- rappel pour le maître cylindre
- rappel pour la pompe à carburant

J’en passe mais en un an j’ai passé plus de temps chez le concessionnaire que sur ma meule. Sans compter les boulettes de ktm Nantes...gravage degueu, pas de nettoyage de fourche après changement des spis, oubli de réinstaller les options après changement tableau de bord...etc

Au final je trouve que cette V2 a plus de désagréments que la V1. Des nouvelles choses ont été apportés mais demande à être fiabilisé.

KTM ils sont top fort, ils arrivent a de fiabiliser un modele !

Ils ont fiabilisé le shifter, c’est déjà pas mal

Pour ma part,

Ma moto à 4000KM
Changement du réservoir à cause d'un défaut de peinture.
Bas moteur avec quelque manque de peinture mais bon ça je l'ai pas fait changé!
Changement de la trappe du réservoir alu rayé (surement par le CC)
Et j'ai mes disques qui couinent un peu quand je pousse la bécane avec un vibration dans le guidon, à surveiller car quand je freine ça ne me gêne pas, je ne sents rien du tout.

Rien de bien méchant je trouve....

Salut à tous,
J'ai acheter la moto fin mai et j'ai 2700Kms depuis, ras appart le même soucis de frein que mon vdd et surtout un cliqueti (bruit de claquement) dans le cylindre avant à la décélération.. je viens d'appeler KTM mais aucun problème similaire à la connaissance du mécano.. quelqu'un peut l'éclairer ?

Moi je peux ajouter bocal de frein avant qui suinte, et commodo gauche, les touches s'écaillent, c'est pris en Garantie.

Ras finalement pour le bruit, c'est ma chaîne qui était détendu..
J'ai un problème d'étanchéité avec le couvercle de maître cylindre de frein anodisé, ça peut venir du bocal alors ? Et non du couvercle..

C'est le couvercle, le joint normalement.

Problème shifter qui ne fonctionne pas.(pack race + pack track)
Mon capteur de vitesse engagé avait été remplacé quand j’ai acheté la moto à un particulier.
Je n’avais pas essayé le shifter et le jour ou j’ai voulu l’utiliser celui-ci ne fonctionnait pas.
Retour chez KTM apparemment il fallait réétalonner celui-ci avec la valise en faisant passer les vitesses.
Le shifter fonctionne de nouveau.
Ce message pourra peut-être en aider certains d’entre vous.

guizmo93220 a écrit : 06 oct. 2017, 07:16 moi je vais faire un pack:

garantie pour:
commodo gaiche et droite ca s'ecaille
la pompe


j'ai de temps en temps également un probleme avec le compteur et le deblocage du coup de la moto
impossible a avoir tu appuies il se passe rien pi d'un seul coup sa se debloque tout seul lol

Salut,

J'ai aussi ce soucis (V2 2018), bien a jour... je sèche. La pile est bien en place et plaqué a la clef, et même clef ou transpondeur collé a l'antenne race-on, ba... rien.

J'ai eu le voyant jaune cligner 5 fois... cela veut dire batterie déchargé. Je vais retester tout a l'heure...

J'avais eu le souci. Demandez à changer le comodo gauche, c'est lui qui emmerde

gauche? ou droite? (j’aurai plus dis droite... )

A moins que le soucis sois dans le droit... mais je vois pas ou serait le liens

Je suis pas mécano, mais mon concess m'a changé le comodo gauche en début d'année, j'ai plus eu une seule emmerde

Mais fais changer le droite si ça te chante

DieZeL a écrit : 06 sept. 2018, 14:31 Je suis pas mécano, mais mon concess m'a changé le comodo gauche en début d'année, j'ai plus eu une seule emmerde

Mais fais changer le droite si ça te chante

Ah. D'accord.

Ba écoute, ce qui me chante... c'est de plus me poser la question si je vais devoir attendre 30 minutes que madame décide de s'allumer.

Je vais donc partir sur le gauche alors

Merci

Eh bien j'ai changé mon commodo gauche le week-end dernier (pris en garanti à cause des touches qui s'écaillent) et bizarrement mon Neimann ne ce reste plus bloqué non plus. Faut croire que sa a résolue le problème.

Le bocal de de liquide de frein avant n'a pas été changé car rupture de stock... C'est un problème massif chez Brembo, tout ces bocaux toutes marque moto confondu sont fuyards. J'étais sur liste d'attente, 80ème sur 245...

Meme problème pour le bocal pour moi apparement dispo fin septembre.

Ils m'ont changé le réservoir et l'optique le 28 aout.

Ils m'ont réglé les course morte de l'amorto arrière mais je le trouve toujours aussi moyen