KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

katoche07 a écrit : 09 janv. 2022, 11:20 Vraiment superbe cette machine
ça me coute de l'avouer, mais cette D....I ( ) est vraiment superbe
Il manque juste un bon autocollant KTM made in "Elki"
Gaga tu vas avoir une machine vraiment sublime et exceptionnelle
Vivement les prochains arydays

T'exagères pas un peu Katoche ?

Tout ce travail de personnalisation et d'optimisation pour, au final, ne la voir que dans nos rétro. C'est dommage

on verra, on verra...

Tu la montes pas direct en Anakee ?

pour en faire un roadster scrambler??

Bon tu tiens le coup ? Tu as pas cherché à te cryogeniser jusqu'à la date de livraison ?

C’est dur, c’est dur!!! Jeudi je saurai si tout se passe bien c’est plus l’affaire que de quelques jours

Hâte de voir la fin du projet de ta ducati ?
Du coup tu as combien de cv avec la ligne ?

Les prochaines photos seront celles de la livraison que j'espère pour vendredi ou mardi prochain on va voir...
A priori rien qu'avec le changement de ligne et la reprog je passe à 220cv, je gagne près de 6kg (je descends à près de 170kg à sec) et 6% de couple à mi regime.
Déjà quand j'ai essayé le bouzin en version OEM (tout de meme 208cv) çà tirait déjà TRES fort dans les bras au bout de quelques accel, donc avec la reprog je suis curieux de voir ce que çà va nous donner...
Bon apres suis plutot prudent avec l'age , donc on va y aller progressivement, et puis surtout s'amuser sur les circuits qui voudront bien de moi...(rapport au bruit)

Perso, je pense que je ne sentirais même pas la différence à ce stade là

Surtout que la diff va se faire en fond de compte-tour

Oui le moteur montera plus à 15 mais 20000...un 2 temps comme à la belle époque!

Théoriquement c'est possible avec le Desmo, bon faut voir la gueule des autres pièces

GAGAKTM a écrit : 12 janv. 2022, 10:56 ... donc on va y aller progressivement, et puis surtout s'amuser sur les circuits qui voudront bien de moi...(rapport au bruit)

J'ai un ami qui roule avec ce pêtochon, et la ligne Akra : impossible de rouler sur un circuit, full barouff assuré.

Ça doit être démoniaque le bruit Ptin 220 cv roule sans la plaque ou demande un permis à 50 points chez ducati

Gaga je pense que tu vas devoir oublier de poser ton brélon sur circuit avec cette config
J'ai déjà vu plusieurs panigale en origine se faire dégager
Pour info, si tu dépasses les 100db, c'est presque mission impossible, car même si au sono du matin le gars te fais ça à l'arrache et te laisse passer (ce qui devient rare...), lors des roulages où tu seras en pleine charge, tu vas être confronté au sonomètre dynamique du circuit qui lui n'est pas soumis au bon vouloir du moustachu bedonnant du matin mais à l'électronique bien réglée de ces P... d'écolos

Merci les gars pour vos retours. Je me suis renseigné aussi sur les fofos Ducat et leur retour d'expé. En fonction des circuits çà passe ou pas car ils mettent une limite 102db avec tolerance de 5 en +/-, parfois la limite est effectivement plus faible et là c'est mort.
Normalement (et je laisserai les chicanes en conséquence) j'arrive à 106/107db sur la ligne akra, ce qui est deja ce que j'ai sur la ligne origine et normalement sur la CG aussi à ce que j'ai vu!
Bref je sais que ce sera un souci à ne pas traiter à la legere, surtout avec ces p... d'ecolos!
Du coup, je me suis commandé un petit sonometre à 20 balles pour faire quelques mesures et verifier en amont ce qui sort vraiment.
Tiens d'ailleurs me suis inscrit au Castellet (pas de limite encore de db il me semble) pour le 22 aout 2022 journée pilotage, si y en a que çà tente??? 40 places max Je ferai un topic là dessus pour ceux qui seraient interessés!

Pour ceux qui tournent un peu sur piste, ce genre de tableau récap est à jour selon vous?
https://www.pilotedudimanche.net/limita ... cuits.html

GAGAKTM a écrit : 12 janv. 2022, 10:56 Les prochaines photos seront celles de la livraison que j'espère pour vendredi ou mardi prochain on va voir...
A priori rien qu'avec le changement de ligne et la reprog je passe à 220cv, je gagne près de 6kg (je descends à près de 170kg à sec) et 6% de couple à mi regime.
Déjà quand j'ai essayé le bouzin en version OEM (tout de meme 208cv) çà tirait déjà TRES fort dans les bras au bout de quelques accel, donc avec la reprog je suis curieux de voir ce que çà va nous donner...
Bon apres suis plutot prudent avec l'age , donc on va y aller progressivement, et puis surtout s'amuser sur les circuits qui voudront bien de moi...(rapport au bruit)

tout ça pour se faire faire l'exter par un SV en 34 ...