KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Tu vas aller chez norauto ?

Non chez speedy.....
Puis je vais en profiter pour monter des macadams...

Salut les gars,

Je detere le post car j'aurai besoin de renseignements aupres des specialistes suspats.
je suis parti roulé ce week sur des petites routes de campagne légèrement pourries et je me suis rendu compte de certaines choses au niveau des suspensions.
- sortie d'une grosse compression sur l'angle, lorsque la suspension arriere se detend, la moto devient instable et se met à saucissonner.
- sur les petites bosses la moto tape pas mal de l'arriere.

pour le premier cas, je pensai remettre un tour de precontrainte et fermer de 2 crans la detente le tout sur l'amorto ar.
pour le deuxième cas, je ne sait pas trop quoi faire.

qu'en pensez vous ? est ce que je vait dans la bonne direction ?

pour info mes reglages sont
avant:
- precontrainte devisser à fond + 1.5 tour
- compression VAF -13 clic
- detente VAF - 3 clic

arriere:
- precontrainte 1 tour de + qu'a l'origine
- compression lente VAF -16 clic
- compression rapide VAF -2 tours
- detente VAF -12 clic

je pese environ 73 kg tout equipé et est monté en pilot power.

Merci d'avance pour toutes vos infos.

Le SD est prévu pour rouler avec des pneus.

Pas avec des Michelin.

Pirelli, ou dunlop.

Pour les suce-pattes, MP Greg s'il ne pointe pas son cul.

Ou mighty ou le poulet.

trop de ressort, peu d'hydraulique, surtout en détente.

Pour l'instant, c'est l'arrière qui est inquietant, donc à l'arrière, enlève 3 tours de précontrainte et resserre ta détente de 4 tours.

C'est TOUT, après, ce ne sera surement pas fini, mais on en reparle.

Si si tu peux mettre des Michelin , mais faut régler la moto de la bonne façon , pour la fourche essaye déjà en enlevant toute la précontrainte .

Nan pas toucher la fourche pour l'instant...

comme dit grego je prefere me concentrer sur l'ar pour le moment, par contre en enlevant du ressort je ne risque pas de trop delester l'avant lors des reacceleration ?

[quote="dam10";p=87835]comme dit grego je prefere me concentrer sur l'ar pour le moment, par contre en enlevant du ressort je ne risque pas de trop delester l'avant lors des reacceleration ?