KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Oui mais ce modèle là n'a pas d'ABS.....
Puis niveau perf moi j'ai déjà assez avec le "normal"

Je pense que les premières étaient avec jantes forgées, puis ils ont fait la deuxième mouture "avec des pièces moins chères".

Exact
Jantes forgées
Étrier frein avant monobloc
Traitement DLC tubes de fourche AV

et une fourche de SMR, ça peut se monter sur un SD ?
la question est une vraie question

si oui, elle offrira plus de débattements en principe, non ?

mais est ce que la longueur totale depuis la vis de réglage jusqu'aux pieds de fourche est la même ?

Faut regarder les diamètres, logiquement si se sont les mêmes il ne devrait pas y avoir de soucis.

Après faut voir le gain réel

Ben oui justement quel gain ?

Brainstorming !!

Le cadre du SD et celui du SMR ne sont pas identique je suppose?

Non pas les mêmes !
Je dirai que l'angle de chasse du SD est plus fermé que celui du SMR
Il Ya d'autres différences bien sûr

J'ai essayé aussi, franchement jai kiffé mais ça reste mou quand tes potes roulent en grosses cylindrées. Et les miens c'est une sacrée bande de furieux. Faut que ca tournicote beaucoup pour rester au contact sinon tu prends vite un boulevard. A moins que tu roules seul dans ce cas le problème ne se pose pas.
Cest léger, agile, une machine à wheeling. Le terrain de jeu cest les cols et rien d'autre. A la limite les petits circuits techniques. Là c'est super fun, banane dans le casque garantie. Pour moi ça serait top mais en complément d'un 990 ou d'un 1290. Jusqu'à 130/140 cest supportable, au delà t'en prend plein la quiche. (Je fais 1,75 aussi). Voili voilou

[quote="red devil";p=184569]J'ai essayé aussi, franchement jai kiffé mais ça reste mou quand tes potes roulent en grosses cylindrées. Et les miens c'est une sacrée bande de furieux. Faut que ca tournicote beaucoup pour rester au contact sinon tu prends vite un boulevard. A moins que tu roules seul dans ce cas le problème ne se pose pas.
Cest léger, agile, une machine à wheeling. Le terrain de jeu cest les cols et rien d'autre. A la limite les petits circuits techniques. Là c'est super fun, banane dans le casque garantie. Pour moi ça serait top mais en complément d'un 990 ou d'un 1290. Jusqu'à 130/140 cest supportable, au delà t'en prend plein la quiche. (Je fais 1,75 aussi). Voili voilou