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Re: Recherche cause casse moteur

Re: Recherche cause casse moteur

Re: Recherche cause casse moteur

Sur !

La question, c est que cette calle en dixieme (3) impacte donc ,sommes toutes, assez peu les performances. Ce qui me laisse perplexe. Elle aurait dansé dans les aac pendant 3 tours de piste avant de finir d'y faire descendre une soupape (ou de la coincer/tordre)?

En fait, j'ai du mal a croire / comprendre que les cliquetis provenaient de la calle.

Ou alors cela veut dire qu'on peut rouler sans problemes ave une soupape qui va fermer et s ouvrir la moitié du temps. Et qu on peut rouler sans probleme non plus, avec une piece métallique qui se balade dans la mecanique de precision de la distribution ( pendant 5 minutes donc). C est dingue.

C est un peu comme les moteur deux temps. Ca ne peut pas marcher, c est l invention d un fou, je n aurais pas mis un billet . et pourtant ca marche très bien !


Edit : au début je pensais a l l'emballement, avec des ressorts fatigués ( ? )des l instant ou la soupape perd le contact avec sa came alors cette pastille va degager. Qui a parlé de la possibilité de les coller ? Ou alors mettre des ressorts de compression plus dur. M enfin les ingenieurs motoristes sont sensé se.trouver chez ktm.

Edit 2 : c est nul de repondre avec un smartphone. Et ca ait mal aux pouces !