KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Et ta marge ponpon ?
Le prix est super top quand même...
Merde je crois que chui cho

Veux bien voir des photos des pièces avant quand même si c'est possible stp ...

Je n'ai pas de marge, ce n'est pas moi qui bosse

Il va me faire n dessin technique que je pourrais vous montrer, je pense qu'il fera un proto pour essayer.

En effet le prix est top, je ne suis pas sûr que ça coute moins cher d'acheter toutes les pièces séparément.

Bravo , belle initiative .

Et ben bravo

la durite de liquide de refroidissement tient les hydrocarbure ?

J'ai le PPS pour le montage, mais c'était pour le mien.

Elle tient à la chaleur en tout cas et puis c'est que tu as mis aussi

Voilà le projet (je vous enverrais les images en bonne qualité plus tard)

On pourrait commander le montage sans la durite ?
Greg a raison de poser la question à savoir sur ce qui tient la température ne tient pas forcément à l'huile....

Je ne pense pas que ce soit la durite qui fasse le prix du kit. Si tu veux tu pourras la changer pour celle que tu veux. Dans le montage de Gregorally c'est déjà une durite de liquide de refroidissement.

Nan c'est une durite de circuit hydraulique.

Et ça résiste à la chaleur ?

Normalement ouais enfin plus qu' une durite de refroidissement

Oui, elle tient très bien depuis presque 5 ans.

Une durite de liquide de refroidissement ça ne résiste pas à la chaleur ???

.....il écoute pas...

Si,une durite de refroidissement tiens bien à la chaleur heureusement, mais les caoutchoucs qui la constitue ne résistent pas forcément aux hydrocarbures (huiles, essence, gazole, etc...)

les hydrocarbures peuvent "ronger" le caoutchouc d'une durite de refroidissement (l'inverse est aussi vrai d'ailleurs)

là on mets de l'huile (mets de l'huile petit homme dans la vie il faut qu'ça glisse, de l'huile petit homme écoute écoute écoute plutôt Reg'Liss !!) donc c'est plus judicieux d'utiliser une durite prévue pour faire circuler de l'huile)

Alors tu as raison sur le fait que c'est pas le prix du bout de machin de durite qui change la musique, mais moi je préfèrerais mettre une durite hydraulique

belle CAO -

une question :
la rondelle (orange carrée avec les rayons) sous le raccord du haut sert à quoi ? c'est un joint ?

Dacodac.

La pièce orange c'est pour symboliser le carénage de la moto.

Ok !

Pour l'instant on est trois. Jersen t'es de la partie ou pas ?

pas pour le moment - merci

Je passe mon tour également, je m' attendais plus à un tarif à la Maxooh

Surtout que je ne consomme pas d'huile

Je tenterai peut être un montage cheap en modifiant le bouchon en bas et en bricolant en haut avec un bouchon de champagne ou de cidre suivant les finances...