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Ah ah, meme pas possible

doucement en SD....comment on fait?

Ça je sait pas...

710 bornes pour mon racetek au DDMT et hop m en fallait un nouveau !

Moi les bridges, j'ai jamais bien aimé, mais jamais essayé le S20...

Le racetek c'est l'équivalent du dragon ou du diablo ???

Je crois (sans trop vouloir m'avancer) que le racetek est l'équivalent du diablo. C'est une gamme au dessus du Dragon. Pour des tarifs un poil plus interessant.

Tarif donc ???
Et comment s'appelle l’équivalent du dragon chez Metz ???

je sais pas le nom du dragon. Je connais pas les gammes de pneus.

Ce que je sais c'est que de temps en temps j'ai vu passer un train de racetek K2 à 230 - 250 € (non monté).

Dans le "commerce", je ne sais pas le prix.

Si c'est une gamme au dessus du dragon c'est intéressant

pwwaaaa 710 bornes !!!!! Ptin de merde, ok pour le DDMT mais pour tous les jours ça fait cher quand meme!
Perso le S20 je l'ai banqué 150E en amenant la roue.

Bah, c'est bien 710 bornes...

gregorally a écrit :Bah, c'est bien 710 bornes...

ouais et encore, il a du sacrément se trainer la teub....

gregorally a écrit :Bah, c'est bien 710 bornes...

pour de la piste je veux bien, ou la course sur route mais ou est l'interet pour tous les jours, je prefers sauter d'une falaise avec un parachute et mettre un coupe circuit pour plonger dans un lac, là c'est marrant et jsuis sur que ça coute moins cher

Tout a fait, mais 710 bornes avec ce genre de gommard c'est bien, si tu veux faire des bornes faut mettre autre chose...
Sauf que si tu mets autre chose, après tu lis des trucs du genre ça glisse, ou je suis pas en confiance, etc, etc,... Mais voilà, les pneus comme les suspattes, restent une histoire de compromis.

Mettre des gommes pistes sur routes en hiver, c'est une erreur, mettre des gommes routes sur piste en été, c'est du suicide, sauf dans le dernier cas si tu y vas super mollo...

Le truc c'est que le pneu, c'est hyper personnel, après, avec le temps, si tu connais un pote et sa façon de rouler, tu peux étalonner ses ressentis et les transposer pour un choix perso, mais sinon, c'est une peu du flanc.

C'est comme certain pneu piste, qui sont terribles, mais si tu n'est pas assez incisif, ils ne chauffent pas et tu es déçu, en plus, tu crois qu'on t'as baratiné...

Je m'adapte...

Pour moi, quand tu fais de l'hivernal, les PR3 sont les mieux pour toi, un diablo rosso 2 aussi, mais sous la pluie, les Pr3 sont au dessus à mon avis...

Je comprend pas comment on peut aimer le diablo Rosso II sur le SD... La moto est les trajectoires plus larges, dur a mettre sur l angle, et une fois arriver au bord il tombe littéralement, c est pas du tt rassurant...
Avec ces pneus je serrais les dents et les fesses, le seul truc que je trouve cool c est le grip.

C'est pourtant le même profil que le dragon...
Je ne l'ai pas essayé sur le SD, mais tu m'apprends quelque chose qui me surprends.
Mais dans ce que tu me dis,on dirait aussi que ton assiette n'était pas en accord avec le profil. Tu roules en quoi d'habitude ??? Et surtout tu avais quoi comme pression dans tes Rosso 2.

Apres une pneu routier, vire plus large, mais ne doit pas tomber...

Ba la meme pression que sur mes S20, 2,1 bars a l avant et 2,4 a l arrière.

homestell666 a écrit :Ba la meme pression que sur mes S20, 2,1 bars a l avant et 2,4 a l arrière.

C moi ou tes pression ne sont pas bonne ????????????

Moi, sur piste: 2,1 a l'avant et 1,9 a l'arriére
Sur route : 2,5 a l'avant et 2,2 a l'arriére


Et comme toi avec les S20

Et en préssion route elle est presque trop vive .




Et les pros ont a besoins de conseils.

2.1 c'est pas assez à l'avant pour le SD .