J'ai pas essayé le 848 mais un pote avais le 1098S (donc tout ohlins avec les belles pièces carbone), on a échangé nos bécanes pour un essai de 100 bornes avec toutes les routes possibles (grande courbe rapide bitume nickel, chemin à vache...bref la totale) et j'en ai un très mauvais souvenir (alors que lui a adoré le SD).
Je m'explique, mis à part la gueule d'enfer de cette brèle (ya pas à chier, y savent y faire les ritales, c'est super bien fini, ya de la belle pièce partout, j'adore les ptits commodos rikiki ça fait plaisir de voir qu'ils poussent le bouchon jusque la) et le moulin qui est extraordinaire (rugueux et coupleux à souhait en bas, grosse allonge, ça distille un sacret paquet de sensations fortes) le reste est bof bof...l'assise est merdique ainsi que la position de conduite qui donne l'impression d'avoir la roue avant entres les mains, les suspension sont très fermes et difficile à mettre en contrainte à moins de lui rentré dedans comme un sourd, l'avant est flou et ne met pas en confiance (tout l'inverse de la sportive dont elle est dérivée), ça parait lourd comme une vache, c'est dur à inscrire en courbe...bref je ne me suis jamais senti en confiance avec, pour une moto à 19000 euros ça fait chier!!! D'ailleurs mon pote l'a gardé 6 mois pour ensuite partir vers les derniers speed 1050 dont il est très content, le streetfighter l'a dégoûté de Ducati et des twin (c'etait son premier bi) et je le comprend bien!!!
Cette moto demande un mode d'emploi pas facile à cerner, mais nul doute que celui qui sait s'en servir peut l'emmener fort et loin!!!!
Essai Ducati Streetfighter 848
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Bubus
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Re: Essai Ducati Streetfighter 848
[quote="Stank51";p=49423]J'ai pas essayé le 848 mais un pote avais le 1098S (donc tout ohlins avec les belles pièces carbone), on a échangé nos bécanes pour un essai de 100 bornes avec toutes les routes possibles (grande courbe rapide bitume nickel, chemin à vache...bref la totale) et j'en ai un très mauvais souvenir (alors que lui a adoré le SD).
Je m'explique, mis à part la gueule d'enfer de cette brèle (ya pas à chier, y savent y faire les ritales, c'est super bien fini, ya de la belle pièce partout, j'adore les ptits commodos rikiki ça fait plaisir de voir qu'ils poussent le bouchon jusque la) et le moulin qui est extraordinaire (rugueux et coupleux à souhait en bas, grosse allonge, ça distille un sacret paquet de sensations fortes) le reste est bof bof...l'assise est merdique ainsi que la position de conduite qui donne l'impression d'avoir la roue avant entres les mains, les suspension sont très fermes et difficile à mettre en contrainte à moins de lui rentré dedans comme un sourd, l'avant est flou et ne met pas en confiance (tout l'inverse de la sportive dont elle est dérivée), ça parait lourd comme une vache, c'est dur à inscrire en courbe...bref je ne me suis jamais senti en confiance avec, pour une moto à 19000 euros ça fait chier!!! D'ailleurs mon pote l'a gardé 6 mois pour ensuite partir vers les derniers speed 1050 dont il est très content, le streetfighter l'a dégoûté de Ducati et des twin (c'etait son premier bi) et je le comprend bien!!!
Cette moto demande un mode d'emploi pas facile à cerner, mais nul doute que celui qui sait s'en servir peut l'emmener fort et loin!!!!
Je m'explique, mis à part la gueule d'enfer de cette brèle (ya pas à chier, y savent y faire les ritales, c'est super bien fini, ya de la belle pièce partout, j'adore les ptits commodos rikiki ça fait plaisir de voir qu'ils poussent le bouchon jusque la) et le moulin qui est extraordinaire (rugueux et coupleux à souhait en bas, grosse allonge, ça distille un sacret paquet de sensations fortes) le reste est bof bof...l'assise est merdique ainsi que la position de conduite qui donne l'impression d'avoir la roue avant entres les mains, les suspension sont très fermes et difficile à mettre en contrainte à moins de lui rentré dedans comme un sourd, l'avant est flou et ne met pas en confiance (tout l'inverse de la sportive dont elle est dérivée), ça parait lourd comme une vache, c'est dur à inscrire en courbe...bref je ne me suis jamais senti en confiance avec, pour une moto à 19000 euros ça fait chier!!! D'ailleurs mon pote l'a gardé 6 mois pour ensuite partir vers les derniers speed 1050 dont il est très content, le streetfighter l'a dégoûté de Ducati et des twin (c'etait son premier bi) et je le comprend bien!!!
Cette moto demande un mode d'emploi pas facile à cerner, mais nul doute que celui qui sait s'en servir peut l'emmener fort et loin!!!!
D'accord sur tout! Une moto vraiment particulière....
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
