probleme d'alimentation carburant (je pense!)

[berlake]

pas de xénons pour moi! elle me fait des ratées au ralenti maintenant....voir elle cale dans le pire des cas!

commence a me souler cette brele de merde

[la pince shrader]

tu as réinitialisé l'Ecu?

[titogex29]

Question a la con a tu entièrement vidé et nettoye ton réservoir avans de remonté ton kit filtre ?? Voir filtré le carburant , sa me ferai pensé a des trace d'eau dans l'essence....

[berlake]

Du nouveau:
En despoir de cause j'ai jette un oeil du cote de la batterie, une cosse était un poil désséree ...
Maintenant plus de cafouillages a 6000 mais vers 8000 ca redeconne et j'ai des grosses détonnations a l'echappement...

Bref je cherche encore!

(Sinon j'ai refait le plein avec de l'essence neuve)

[berlake]

je n'ai pas réinitialiser l'ecu j'ai acheté le cable mais mon vag com ne fonctionne pas avec

[Gagy]

Démarre

Touche à rien pendant 15 minutes

Ça va le réinitialiser tout seul.

[berlake]

ah oui c'est vrai j'en avis oublié cette procédure tellement elle m'ennerve cette meule en ce moment

merci!!

[Utilisateur supprimé #10]

Je crois que je t'en ai parlé vite fait en MP (j'étais en vadrouille), mais faut vérifier les bobines crayons et leur alimentation.

D'après tes symptômes, rien à voir avec l'alimentation d'essence, ça ressemble même à ceux que les kékés provoquaient en coupant volontairement l'allumage de leur R1 à carbu, ils gavaient leurs cylindres d'essence en coupant l'allumage, et remettaient l'allumage en route pour faire un bang et une belle flamme...

[berlake]

OK merci je vais regarder ca, j'ai vu dans la rmt j'ai trouvé la procédure pour le 950 adventure/

"resistance du circuit primaire (mesurée entre les racordements) "

concrèteùent c'est quoi "entre les raccordements"?

merci

[Utilisateur supprimé #10]

Le 950, sauf erreur est un carbu et je pense que l'allumage est avec une bobine HT unique, donc rien à voir avec des bobines crayons.

Pour tester une bobine crayon, malheureusement, il faut mettre une neuve à la place et essayer, car souvent les pannes sont indétectables lorsque le fonctionnement est aléatoire.

Pour le cablage, si il est blessé, il suffit de le tester tout simplement comme n'importe quel câble.

[Gagy]

ou trouver un mec avec un sd a coté de chez toit qui te prête une bobine.

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Gagy";p=70300]ou trouver un mec avec un sd a coté de chez toit qui te prête une bobine.

[titi]

t'as pas essayé avec juste des bougies neuves?

[Trajnet]

T'as mesuré ta pression de pompe ?Tu as les symptômes d'une pompe à essence fatiguée

[la pince shrader]

[quote="Trajnet";p=70407]T'as mesuré ta pression de pompe ?Tu as les symptômes d'une pompe à essence fatiguée

[berlake]

Plutôt 500 la pompe.... Je ne pense pas à ca vu qu'en reserrant les cosses ca m'a résolu une bonne partie du probleme...je vais commencer par un reset ecu et apres je verrai.
Je répare et je la vends, ca fait deux mois que je l'ai et elle me gave déjà.

Merci pour votre aide

[sanleone]

[quote="berlake";p=70438]Plutôt 500 la pompe.... Je ne pense pas à ca vu qu'en reserrant les cosses ca m'a résolu une bonne partie du probleme...je vais commencer par un reset ecu et apres je verrai.
Je répare et je la vends, ca fait deux mois que je l'ai et elle me gave déjà.

Merci pour votre aide

[sanleone]

[quote="sanleone";p=70445][quote="berlake";p=70438]Plutôt 500 la pompe.... Je ne pense pas à ca vu qu'en reserrant les cosses ca m'a résolu une bonne partie du probleme...je vais commencer par un reset ecu et apres je verrai.
Je répare et je la vends, ca fait deux mois que je l'ai et elle me gave déjà.

Merci pour votre aide

[berlake]

pas de soucis j'allais te demander ton RIB pour te faire un virement

[elki]

Arf... ça me rappelle l'ECU grillé sur le SDR... mêmes symptômes