Calages intempestifs

[Utilisateur supprimé #164]

Bon, encore un souci (enfin vous me direz si c'en est un).
Ma bécane a tendance à caler à froid, ce qui est assez chiant. Encore plus bizarre, deux ou trois fois elle m'a fait le coup de plus vouloir redémarrer, obligé de mettre des grands coups de gaz en appuyant sur le démarreur pour qu'elle reparte. Je pensais à des merdes dans le réservoir, vu qu'il me semble qu'à chaque fois j'avais plus bcp d'essence quand elle a du mal à redémarrer.
Sauf que le souci est que tout démonter, bin j'en suis bien incapable...
Donc deux questions :
- est-ce que vous aussi elle a tendance à caler à froid
- est-ce que ce problème pour le redémarrage vous semble préoccupant, et à quoi cela pourrait-il être dû ?

[Utilisateur supprimé #75]

J'ai pas de problème particulier à froid, tes bougies sont dans quel état?

Quand tu essaie de redémarrer, tu coupes le contact? Quand tu le remets tu entends ta pompe à essence tourner?

Tu as une alarme?

Qu'est ce que tu mets comme carburant?

Tes papillons secondaires sont encore présents/activés?

[Gagy]

Voltage de batterie?

Vérifie le serrage de tes cosses.

[Utilisateur supprimé #164]

Alors, quand elle cale, je n'éteins pas le contact pour redémarrer, si je l'éteins j'entends la pompe oui.
Pas d'alarme, pour le carburant ça dépend, plus souvent du 98, mais j'ai lu qu'un plein de SP95 E10 était pas mauvais une fois de temps en temps donc je le fais.
Papillons secondaires encore présents il me semble
Voltag batterie, je sais pas mais elle a été changée par l'ancien proprio il y a juste un peu plus d'un an (il avait pris une marque bidon, pas chère)
Serrage des cosses, je vais essayer de voir demain

les coupaings !

[Utilisateur supprimé #75]

Alors essaie de couper le contact voir si ça change quelque chose

Le 95 E 10 tu oublie tout de suite c'est une saloperie pour nos moteurs...

Dégage moi ces merdes ça sert à rien et décoche les sur TUNECU

Contrôle ta charge et ton voltage avec le serrage des cosses ça mange pas de pain et c'est rapide à faire

[la pince shrader]

[quote="caramelblanc";p=47191]Alors essaie de couper le contact voir si ça change quelque chose

Le 95 E 10 tu oublie tout de suite c'est une saloperie pour nos moteurs...

Dégage moi ces merdes ça sert à rien et décoche les sur TUNECU

Contrôle ta charge et ton voltage avec le serrage des cosses ça mange pas de pain et c'est rapide à faire

[la pince shrader]

pour la recharger...si ça n'a pas été fait, sort la et tu la branche sur un chargeur pendant une nuit

[Utilisateur supprimé #164]

non je n'ai pas sorti la batterie, mais j'ai régulièrement sorti la moto

[Utilisateur supprimé #164]

pour le cable, au pire j'appellerai furious comme j'avais déja fait l'été denier...

[Gagy]

Batterie

[Utilisateur supprimé #164]

si ce n'est que ça c'est une bonne nouvelle !

[Utilisateur supprimé #164]

mais si c'est la batterie, pourquoi ça le fait que à froid ?

[Gagy]

C'est quand elle est sur la béquille?

[la pince shrader]

à chaud elle démarre nickel tip top?

[Utilisateur supprimé #164]

non c'est pas quand elle est sur la béquille justement, c'est quand je fais les 1ers tours de roue, ou que je mets des petits coups de gaz.
Et oui à chaud elle démarre nickel

[Utilisateur supprimé #10]

Envoie moi une copie de ta carto stp.

[Utilisateur supprimé #164]

je vais essayer mais la j'ai rien pour l'extraire...

[Gagy]

Marteau, burin.

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="WhiteSoul";p=47270]je vais essayer mais la j'ai rien pour l'extraire...

[Utilisateur supprimé #164]

OK merci jvais essayer