Compteur se réinitialise en roulant

[bacchus]

Voilà aujourd'hui j'ai eu un petit souci avec mon compteur.

En roulant cet enfoiré se met à déconner, il refait le yoyo comme au démarrage et le moteur lui continue à fonctionner normalement.
Ça peut être quoi d'après vous.

[Mr Hat]

Tu as lavé à grandes eaux la moto récemment ?

Tu as touché à le TDF ou au sabot ?


1) Vérifies les connections dans la tdf

2) Jettes un oeil dans le sabot et aux connections

[bacchus]

Non pas lavé

La tête de fourche pas touché: connue tique ok
Sabot : Connecticut carde donc je viens de mettre du w40

[Mr Hat]

Je mets le post dans la partie technique

[bacchus]

[Utilisateur supprimé #75]

Cosses de batterie bien serrées? (je doute que ça soit ça mais dans le doute si tu enlève ton sabot contrôle quand même)

[bacchus]

[quote="caramelblanc";p=46324]Cosses de batterie bien serrées? (je doute que ça soit ça mais dans le doute si tu enlève ton sabot contrôle quand même)

[Utilisateur supprimé #75]

I'm the best

[Mr Hat]

Preum'ss avec les connections dans le sabot !!!

Les branchements batteries étaient compris dans mon pack "connections dans le sabot" !!



Putain, j'arrête pas de réparer des brêles sans me salir les mains !!!! David Schiffer !!! magicien des temps modernes !!!

[sanleone]

[quote="Mr Hat";p=46333]Preum'ss avec les connections dans le sabot !!!

Les branchements batteries étaient compris dans mon pack "connections dans le sabot" !!



Putain, j'arrête pas de réparer des brêles sans me salir les mains !!!! David Schiffer !!! magicien des temps modernes !!!

[Utilisateur supprimé #164]

ça n'a pas de prix... Pour tout le reste, il y a eurocard/mastercard

[la pince shrader]

[quote="Mr Hat";p=46333]Putain, j'arrête pas de réparer des brêles sans me salir les mains !!!! David Schiffer !!! magicien des temps modernes !!!

[Mr Hat]

[quote="sanleone";p=46336]

et pour un rc8 qui coupe et s'eteins quand t'es en pleine charge c'est combien pour depanner ( meme si c'est deja reparé ..) ??



you 're the best mr HAT

[bacchus]

[quote="Mr Hat";p=46459][quote="sanleone";p=46336]

et pour un rc8 qui coupe et s'eteins quand t'es en pleine charge c'est combien pour depanner ( meme si c'est deja reparé ..) ??



you 're the best mr HAT

[bacchus]

Bon j'ai fait un test routier cet après midi avant la pluie et c'était bien la cosse de la batterie

[Utilisateur supprimé #164]

bonne nouvelle !

[sanleone]

[quote="Mr Hat";p=46459][quote="sanleone";p=46336]

et pour un rc8 qui coupe et s'eteins quand t'es en pleine charge c'est combien pour depanner ( meme si c'est deja reparé ..) ??



you 're the best mr HAT

[Utilisateur supprimé #164]

il m'est arrivé exactement la même chose ce soir... Je vais regarder les cosses

[Utilisateur supprimé #164]

bon j'ai regardé, mes cosses n'étaient pas desserrées... J'ai mis du nettoyant contact, et on verra bien.
Par contre, en redémarrant, quand j'ai tourné la clé, un message d'erreur est apparu, mais j'ai pas pu le lire. En éteignant/rallumant, il n'est pas réapparu...

[Utilisateur supprimé #164]

Comme promis, j'explique ma panne, dont les premiers symptomes étaient des réinitialisations du compteur en roulant. Puis je suis tombé en rade sur le parking du boulot, plus rien quand je tournais la clé, et aiguille bloquée au milieu du cadran :



Donc rapatriement de la moto par un dépanneur jusqu'à chez moi, et mécanique ce week end...
Hier (samedi) matin, toujours rien en tournant la clé dans le neiman (mais l'aiguille est redescendue sur le 0). Avec un pote, nous démontons le sabot. Au moment où je dévisse la vis côté gauche du sabot, la procédure de démarrage se met en route (j'avais laissé la clé sur "on") !

Bon, on part donc vers un faux contact dans ce merdier dégueulasse qu'est le sabot... On démonte le 1er connecteur, on ne s'est pas trompés :



Du vert de gris dans le connecteur, et on peut voir sur la photo le reste des fils/connecteurs qui sont dégueulasses...

On démonte donc tous les connecteurs, et voila ce qui tombe à chaque fois :



Non, pas des sopalains, ni des Krema, mais du sable !

Bon, on démonte et nettoie tous les connecteurs/fils. On y met du nettoyant contact spécial pour les fils électriques, on remet tout bien en place, en prenant soin de placer les contacteurs vers le haut du sabot dans la mesure du possible (plus loin du sol, moins de projections d'eau) :



Voila, on remonte le sabot, et là ça marche !